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为有效改善盾构隧道内施工人员个体作业环境,降低施工人员个体作业温度和接触噪声,通过调研、系统总结、软件建模等方法,分析隧道内高温及噪声对作业人员身心健康的影响,从设备设计依据、应具备的主要功能、关键技术参数、设计方案比选、总体方案设计、工作原理等方面对个体降温防噪设备进行设计研究,研发一种盾构法施工隧道作业环境个体防护设备。该设备由特制防护服、轻量化定位通信制冷器、降噪耳机、小型便携式电源等组成,创新性地将降温、防噪、通信及定位功能结合起来,实现个体防护设备功能的多样化和实用化,特别适用于具有作业人员少、粉尘含量低等特点的盾构法施工隧道。 相似文献
82.
为研究热拌及温拌沥青混合料降温特性,采用车辙板试件进行试验,分别在110℃和130℃初始温度条件下,测试热拌沥青混合料、“路博”温拌沥青混合料和“Sasobit”温拌沥青混合料的降温特性,试验结果表明:混合料初始温度越高,降温速率越快,初始温度为110℃和130℃的车辙板经25 min后温度接近,分别为66℃和68℃;... 相似文献
83.
84.
85.
张宇翔 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(9):258-259
盛夏的阳光是锋利的,它把车厢变成了微波炉。你怎么应对?是靠空调降温还是护肤品防晒?其实在车厢里,面对直射的阳光,二者都表现得无能为力。真正的转机,在于优质高效的汽车隔热膜。 相似文献
86.
通过环氧材料与混凝土低温相容性试验,研究不同环氧材料与混凝土低温相容性的关系。结果表明:(1)由于环氧树脂与混凝土材料线胀系数相差较大,在混凝土上的单独使用,即使其模量很低(如17MPa),也会因低温造成混凝土的破坏;(2)环氧树脂的弹性模量、线性热膨胀系数,以及摊铺厚度是影响这种破坏的主要因素;(3)适当掺加填料(即环氧砂浆)能大大缓解这种低温破坏,以3倍填料为例,当降温相容性系数-Eα小于2937时,该环氧砂浆能通过规范中五次循环的要求;(4)降温相容性系数-Eα适用于纯环氧树脂材料和掺有相同重量比的环氧砂浆材料,此时,Eα越大,破坏机率越大,Eα越小,破坏机率越小。 相似文献
87.
88.
89.
90.
含氯化钠硫酸盐渍土在单向降温时水分和盐分纤移规律… 总被引:4,自引:0,他引:4
在降温过程中,盐渍土中水分向冷端迁移,易溶盐变随之向土体冷端迁移;土壤溶液中的硫酸钠呈水合芒硝析出,因而使土体盐胀。盐分的迁移量受含水量、含盐量、初始干密度和上覆荷载的综合影响,硫酸盐向上迁移量大的试样,盐胀时也大。 相似文献