拉萨河特大桥主桥钢管混凝土配合比试验

拉萨河特大桥主桥钢管拱钢管及腹板填充C50微膨胀混凝土,采用泵送法施工。介绍对C50钢管混凝土进行的配合比试验,并研究其限制膨胀率等各项性能,以确定钢管内C50微膨胀混凝土的配合比。     

两类时滞积分不等式及其应用

本文给出了两类时滞积分不等式,它们是Gronwau不等式以及Bellman-Bihari不等 式的推广。然后以此为工具,讨论了它们在时滞volterro积分方程和高阶泛函微分方 程中的若干应用。      

智能微系统力学中的几个问题

微电子机械系统ＭＥＭＳ）和集成微电子机械系统（ＩＭＥＭＳ）近年来的蓬勃发展将为力学学科注入新的活力并为其提供难得的发展机遇。智能微系统力学是研究智能化微系统（包括ＭＥＭＳ、ＩＭＥＭＳ和ＭＯＥＭＳ等）中涉及到的力学问题,所研究的尺度一般μｍ／Ｓｕｂμｍ或以下,是微尺度力学和微电子学、物理学、自动控制、精密机械学,摩擦学等的交叉学科,从力学的角度综述了智能微系统力学的特点、所涉及的主要研究领域和目前的     

基于云平台的中低速磁浮票务系统

票务系统是保证中低速磁浮线路正常运营的关键。传统城市轨道交通的票务系统通常采用五层结构,具有结构复杂,建设成本高等特点。针对中低速磁浮线网规模小的特点,提出一种基于云平台的中低速磁浮票务系统架构,将票务系统架构精简为3层结构。然后,基于微服务化思想对票务系统进行架构设计,并对各模块的功能进行详细设计,提高系统的可扩展性和可维护性。最后,以用户权限管理功能为例详细阐述微服务架构中主要模块的作用。     

一起因主机倒车失败引发船舶碰撞码头事故的教训

2011年2月,某巴拿马灵便型散货船在靠泊大唐乌沙山电厂码头过程中倒车失败,发生碰撞码头事故。本文深入分析倒车失败的根本原因,并对事故的预防措施进行简要说明,供船舶管理人员参考。     

平原微丘区高速公路总体路线设计

为有效发挥平原微丘地区区位优势,提升高速公路总体路线设计的合理性,对平原微丘地区高速公路路线设计特点和要求进行分析,明确具体设计情况和受限因素,并梳理公路选线原则、规划依据和设计步骤,以期不断提升路网整体效益,促进区域经济可持续发展。     

可视化图像处理下船体表面微裂痕高效检测算法

为了提升船舶质量,保证船舶的航行安全,提出可视化图像处理下船体表面微裂痕高效检测算法。利用摄像机、图像采集卡等硬件设备,获取船体表面微裂痕可视化图像。经过滤波去噪和图像增强2个步骤,实现对初始可视化图像的处理。在此基础上,分别从纹理轮廓和几何2个方面,提取船体表面的微裂痕特征,并通过与完好船体表面图像的比对,得出最终的检测结果。将设计的检测算法应用到实际的检测工作中,计算得出设计算法的检测精度高于99%,满足检测精度的要求,且消耗的检测时间更少。     

微桩挡土墙技术在深基坑开挖工程中应用的探讨

简要介绍了深基坑开挖工程的特点,提出了微桩挡土墙的概念,介绍了微桩挡土墙的构造,同时阐述了微桩挡土墙的工作原理、各部分作用机理,详细的列出了微桩挡土墙设计时的检算项目和方法,最后给出了一个工程应用实例。     

微接触印刷法诱导沉积NH4Cl微图形结构

以聚二甲基硅氧烷有机硅橡胶(PDMS)为弹性印章,十八烷基三氯硅烷(OTS)的正已烷溶液为“墨水“,用微接触印刷技术使普通显微盖玻璃基片表面形成诸多具有不同浸润性的图形化微区,将基片放入氯化铵气体中沉积形成氯化铵微图形结构.讨论了沉积时间、基片表面预处理方式对微图形精细度的影响.     

横通道对隧道出口微压波影响的数值模拟研究

采用三维粘性、等熵、可压缩、非定常流的Navier-Stokes方程,用有限体积法进行区域离散,对高速列车通过设置有横通道的隧道时所引起的出口微压波进行模拟.研究表明,横通道能降低隧道内的空气压力,其位置和断面大小都对出口微压波有重要影响.