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121.
新老隧道人行横通道爆破施工控制技术在国内可供借鉴的方法较少。以广清高速公路扩建工程天坪岭新老隧道拼接人行横通道施工为例,对隧道工程开挖施工爆破地震波的振动监测方法及控制技术进行研究,通过对爆破振动速度和衬砌受力联合监测并进行结果分析来综合判断老隧道性能,并根据实际经验提出一些控爆措施,可供类似工程借鉴。 相似文献
122.
城市地下铁道隧道开挖控制 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了青岛地下铁道青纺医院车站在坚硬岩层中的施工要点,重点介绍了爆破控制、震动监测等内容,对于城市硬质岩石条件下的地下工程具有借鉴意义。 相似文献
124.
介绍了某滨海公路爆破挤淤路基工程的爆破施工方案,对路堤堤心抛填技术进行了探讨,分析了应采取的安全技术措施。希望本文对河北省正在进行的曹妃甸建设起到一定的借鉴作用。 相似文献
125.
泉州互通A匝道桥采用微差控制爆破技术使上跨高速公路大桥原位坍塌,坍塌过程采取逐跨依次塌落,减少梁体塌落时对高速公路路面的损坏及对周边房屋的影响。 相似文献
126.
127.
本文论论述了能够准确无误地评价隧道爆破质量的系统。该系统可以对比不同作业的施工情况。认识到精确钻眼是了降低隧道工程费用的主要因素。 相似文献
128.
针对山岭隧道爆破开挖普遍存在的超欠挖过大、渣体块度不适等问题,分析了造成这些问题的主要因素,确定了隧道爆破开挖效果评价指标体系,建立了以爆破块度和超欠挖量为预测目标的隧道爆破效果神经网络评价模型,提出了基于深度学习的隧道爆破渣体块度实例分割算法,形成了山岭隧道爆破参数优化决策方法,进而开展了工程应用与验证。结果表明:(1)基于深度学习的隧道爆破渣体块度实例分割算法检测出的块体大小与真实值误差小于6.9%(置信度为95%),实现了隧道渣体块度样本数据的快速获取;(2)经148组工程实践样本数据训练后的隧道爆破效果神经网络评价模型能够较为准确地预测出爆破渣体块度与超挖量;(3)爆破参数优化后试验断面的平均线超挖量均在10%左右,较原方案降低了50%以上;实测得到的渣体块度与超挖值与模型预测结果一致性良好,偏差小于20%。 相似文献
129.
路堑施工中石方爆破非常关键,边坡爆破和主体爆破采取的方式不同,将直接影响爆破的最终效果,为此将成功经验做简要介绍。 相似文献
130.
泥质板岩对下坝隧道施工的影响及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
安全保障是隧道施工的首要条件.文中通过对下坝隧道所处区域泥质板岩对隧道施工的不良影响及特征的分析,针对不同施工段、不同围岩类型等提出了预防性施工措施,为下坝隧道的顺利贯通及营运打下坚实的基础. 相似文献