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宁横公路石灰碎石桩的设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
肖葵香 《铁道标准设计通讯》2004,(9):29-30
石灰桩在软土地基处理中应用非常广泛。宁横公路软土路基处理时采用了新思路、新工艺的石灰碎石桩 ,并取得很好的效果 ,经处理后的路段地基能满足修筑路基的要求 相似文献
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1 工程概况 渝怀铁路铜仁车站位于贵州省铜仁市境内,施工里程为K536 200~K537 600,全长1400m。石方爆破集中在K537 400~ 600段,设计挖石方24.8万m~3,开挖高度达26m,边坡坡率为1:0.5,要求达到光面爆破效果,基岩为胶结状砾岩,微风化,可爆性强。紧靠市区及众多建筑物,防飞石和震动是该工程的重点。 相似文献
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为探究爆破参数对沟谷型铁路隧道弃碴场稳定性的影响,以西南某铁路隧道弃碴场为例,结合已有施工资料通过现场调查、室内试验、数值模拟的方法,查明了该弃碴场工程地质条件及堆积区域地形地貌,推测出该弃碴场内部结构,得到了相关物理力学参数。基于弃碴场数值模型对其进行了应力应变分析,并对比分析了爆破参数改变后弃碴场的稳定性。结果表明:人为有意改变爆破参数可以增加该类型弃碴场的稳定性。 相似文献
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唐家寨特大桥基础岩石深孔扩孔松动爆破与光面微差爆破相结合施工 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍唐家寨特大桥 34号桥台基础采用深孔光面爆破施工技术 相似文献
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190.