某化工行业污染地块土壤石油烃修复技术研究

为降低石油烃污染对土壤环境质量的危害,介绍5种石油烃修复技术,分析这些技术的工作原理、适用条件和局限性。在此基础上,结合化工行业污染地块的特点,选取生物堆肥和化学氧化修复技术,对其可行性进行分析,并研究生物堆肥时间、化学氧化药剂组合和投加浓度对石油烃去除效果的影响。试验结果表明：生物最佳堆肥时间为200 d,石油烃的降解率可达72.8%～73.1%,质量浓度能减至低于修复目标值;采用10种药剂组合进行氧化处理,去除效率均超过75%,其中采用过硫酸钠(100 g/L)与氢氧化钠(13.5 g/L)组合处理,石油烃未检出,去除效果最佳。采用生物堆肥和化学氧化技术进行化工行业污染地块石油烃修复是可行的。     

以C4烃为原料制备环氧丁烷

以炼油厂的C4烃混合组分为原料,采用Mo-4催化剂,OPL-3氧化剂、工业苯为溶剂,通过间接氧化法制取环氧丁烷.考察了催化剂浓度、反应时间、氧化剂加入量、烯烃结构、醇、水对环氧化反应的影响.确定了适宜的环氧化反应条件:反应温度70～C,反应时间1 h,反应压力1.77～1.85 MPa,反应物为液态,催化剂加人量2×10-3 mol·L-1-有机氢过氧化物,溶剂加入量1:1(V),氧化剂加入质量百分数为13％,原料中绝对不能含有水和醇.此条件下所得2-丁烯转化为环氧丁烷的氧化转化率达95％,选择性在50％以上.     

高速公路附属区污水处理技术

针对高速公路附属区污水的特点分析其处理存在问题,并对现有高速公路附属区污水处理工艺和多点进水A/O工艺进行比较分析,发现多点进水A/O工艺具有运行稳定、去除率高、运行成本低等特点,适用于高速公路附属区的污水处理。     

利用柴油机尾气后处理技术实现欧Ⅳ排放标准的试验研究

以某4缸增压直喷柴油机为样机,利用专业试验台架,在优化喷油提前角和EGR阀开度的前提下,联合利用氧化催化器(DOC)及微粒氧化催化转化器(POC)技术对柴油机尾气排放进行了试验研究,并总结了DOC和POC技术对柴油机排放的影响规律.试验结果表明,通过优化喷油提前角及EGR阀开度,并且选择正确的DOC与POC的布置形式,...     

基于颗粒流的高填黄土明洞加筋减载数值模拟分析

为研究高填黄土明洞加筋减载的荷载传递规律,采用颗粒流软件模拟高填黄土明洞加筋减载,通过分析洞顶竖向应力、颗粒竖向位移、颗粒间的接触力、格栅的竖向变形和孔隙率等细观参数的变化,从微观角度揭示土工格栅加筋减载明洞减载规律,并进一步研究土工格栅刚度和层数对洞顶减载效果的影响。结果表明： 1）土工格栅的竖向变形和颗粒竖向位移变化形式基本保持一致,格栅的变形依赖于洞顶内外土柱的沉降差; 2）在格栅所能承受的最大变形范围内,内外土柱负的沉降差越大,格栅的拉膜效应越显著,减载效果越好; 3）格栅的刚度和层数对其减载效果均有一定的影响,应根据实际填土高度和填土性质选择适宜刚度和层数的格栅进行减载。     

思小高速公路附属设施污水处理工艺的选择

针对当前我国高速公路附属设施污水处理效果较差,污水处理装置设置不合理的现状,为了减小思茅～小勐养高速公路服务区污水对周边环境的污染性影响,在分析高速公路服务区污水的产生及特点的基础上,结合高速公路服务区污水处理的现状及污水处理的工艺,提出了一种比较适合思茅～小勐养高速公路服务区污水处理的工艺设备。     

河西地区盐渍土路基综合处治技术体系与施工质量控制研究

通过对河西地区七瓜项目沿线盐渍土类型、分布特点、损坏特征及盐胀机理的分析,按照"防盐、隔盐与消胀"为一体处治思路,首次大面积采用反渗透脱盐净水技术、闷料及非盐砂砾土填料、"两布一膜"与未筛分碎石阻断层、消胀槽、桥涵台背回填、防排水及边坡防护等技术措施,提出了不同技术措施的作用机理、技术特点与施工质量控制要点,建立了河西地区盐渍土路基综合处治技术体系,为后期类似工程提供重要理论依据与技术支撑,具有积极行业示范效益与推广价值。     

氧化石墨烯掺量对SBS改性沥青性能的影响研究

将表面修饰后的氧化石墨烯(N-GO)添加到SBS改性沥青中,对比测试了不同掺量N-GO对SBS改性沥青高温储存稳定性、老化前后三大指标以及相应混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及抗水损等方面指标的影响情况。结果表明,二维纳米材料氧化石墨烯能够有效阻止SBS改性沥青高温离析、改善其抗老化性能,相应改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性以及抗水损性能有明显提升,且在测试范围内,N-GO掺量越高,效果越显著。