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402.
403.
404.
杭州汽车柴油机研究所研制的微机控制曲轴疲劳试验装置改进了原机械激振装置的性能,实现了自动控制、自动测量。在“裂纹”判断后自动停机,实现了疲劳试验“无人管理”的目的。在结构上“人工”和“自动”测试双重 瘘顾使用,使试验装置可靠性和实用性明显提高。 相似文献
405.
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407.
倪侠渔 《兰州交通大学学报》1995,14(3):73-79
本文给三维频谱分析系统中信号预处理子系统的设计,该子系统由有源状态变量滤波器(BPF)、自动增益控制电路(AGC)、数模传换电路(ADC)以及微处理机接口电路等组成,本文提出了线性自动增益控制(LAGC)的概念,实现了各个单元电路并给出了基性能分析。 相似文献
408.
409.
王小敏 《减速顶与调速技术》1995,(4):8-13
微机可控顶驼峰自动调速系统在我国铁路研究与应用已有十多年的历程,有十几个中小型编组站采用了这种制式,但仍存在一些急待解决的问题。文中针对已有的问题,重点阐述了哈尔滨减速顶研究中心在调速设备、控制系统、方案设计等方面的改进和创新,从而克服了不足,促进该系统的发展。 相似文献
410.
驼峰微机分线控制点连式调速系统,是为中小驼峰现代化改造而研究设计的制式之一。本文介绍了该系统的组成,特点,研究要点,可靠性设计和现场运营效果。 相似文献