客车空调系统微机自动化控制接口及硬件设计

文章地空调微机自动化控制的硬件及设计进行了阐述。根据汽车空调所需控制的基本环节及最终的调节对象和指标组成自动控制系统，阐述了微机接口及扩展接口的设计、地址分配、Ｄ／Ａ、Ａ／Ｄ转换接口及芯片的选择，传感器的选用、标定、显示接口及芯片的选择，对外部辅助驱动电路的设计、继电器接口的设计、为光电隔离电路的设计都作了一定的分析和计算。     

电子技术在汽车上的发展

简要回顾了在汽车电子技术的发展历程。在分析汽车电子技术的发展现状与几项主要技术的基础上，指出了我国汽车电子技术与世界水平之间的主要差距。     

DJJ1型高速交流传动电动车组微机控制与通信系统

介绍DJJ1型高速交流传动电动机组微机控制与通信系统的构成方式，工作原理及其控制功能等，并阐述了机车控制与通信系统采用分布式控制方式的优越性。     

微机主机遥控系统故障诊断分析

本文阐述了微机主机遥控系统ＤＩＦＡ－４１及其与气动操纵系统的接口原理，并以两个故障实例为例对如何快速准确地进行故障诊断进行了分析和探讨。     

客车空调发电车及柴油发电机组微机测试装置

客车空调发电车及柴油发电机组微机测试装置(以下简称测试装置),可对空调发电车及各种型式的客车单车供电用柴油发电机组的电气性能进行检测、试验,其检测项目、测试参数及数据处理方法与TB/T2396-93<铁道空调客车用发电车技术条件>、TB/T2397-93<铁道空调客车用发电车试验方法>及中国铁路机车车辆工业总公司和原铁道部车辆局共同发布的"工机[1992]116号文"附件<单节空调车柴油发电机组供电技术条件>相一致,适用于新产品的各类试验和维修后的性能试验.     

微机技术在准高速内燃机车设计、生产中的应用

1概述 目前运行在南京-上海-杭州之间时速达180 km的准高速内燃动车组是由戚墅堰机车车辆厂(以下简称戚厂)与浦镇车辆厂承制的,它是铁道部重点科技攻关项目及国庆五十周年献礼项目,在试验期间曾跑出199.3km的国内内燃机车最高速度.回顾其设计、生产的历史,可以说计算机技术在产品的造型、设计、分析、加工、组织生产等方面发挥了重要的作用.     

双线四角形接线分区亭及其改造

论述了双线电气化分区亭的接线方式，保护及其特点。     

路面信号采集装置向PC机移植的一种方法

讨论了传统的路面信号采集装置向ＰＣ机上移植的可能性，并介绍了一种实现方法。     

列车计算机网络控制系统

概述国产电力机车微机控制的现状及发展，介绍国内外列车网络控制方面研究的新情况，提出了国内动车组可能采取的几种列车网络控制方案，以及提高列车网络通信可靠性应采取的对策。