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801.
神朔线小煤窑采空区地基处理工程的设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
用钻孔灌浆方法加固小煤窑采空区地基,提高承载力,增强其上部建筑物的稳定性,是近年来铁路通过小煤窑采空地区的一种常用的工程处理措施。本文阐述神朔铁路桥头镇小煤窑采空区地基加固处理的设计、施工的全过程,并提出一些观点和看法。 相似文献
802.
该文结合广东某高速公路旧水泥混凝土路面改造工程,对旧水泥混凝土路面板底脱空的灌浆技术进行了分析研究,提出了脱空板的确定方法,进行了灌浆材料的配合比试验与材料的线膨胀系数及7d抗压强度测试,提出了灌浆工艺流程、施工质量控制要点与灌浆质量的检测方法。为今后旧水泥混凝土路面脱空板灌浆的处理维修,以及加铺沥青路面罩面工程提供参考。 相似文献
803.
在整个公路养护工作中,路面养护是公路养护工作的中心环节。结合工程实例,对水泥混凝土路面病害进行了调查分析,并对灌浆法处治工艺进行了分析。从灌浆后的效果论证,合理使用灌浆技术可以有效到控制路面损坏。 相似文献
804.
根据地质勘察结果,分析了南盘江大桥7号U型重力式桥台侧墙垂直裂缝产生的原因,结合该桥台实际施工中出现裂缝的情况,提出了相应的处治措施及建议,在实际工程处理中显示出很好的效果. 相似文献
805.
于建忠 《交通世界(建养机械)》2009,(11):52-53
水泥砼路面随着使用年限的增加,服务质量会逐步降低,当破损到一定程度需要进行处理。对破损严重无法通行的部位进行挖除重修,也可以经过技术处理,作为基层(或底基层)使用。现在常用的方法是灌浆和破碎稳定技术处理.既利用了原有结构层的强度,同时减少了挖补产生的工程垃圾,有利于环境保护。 相似文献
806.
807.
808.
土石坝心墙在施工、使用过程中,由于各种原因会在心墙表面形成初始裂缝,在土石坝蓄水期时,由于水头快速升高,心墙表面水压力急剧增加,会促使心墙表面存在的初始裂隙扩展,从而引起心墙破坏,这种现象称为水力劈裂。土石坝水力劈裂发生需具备两个条件,一是心墙存在初始裂隙,二是水压力的急剧升高。水位的急剧上升将在心墙表面裂隙形成较高的水力坡降,促使裂隙的发展,从而形成水力劈裂。控制裂隙在高水力坡降作用下的扩展是防止水力劈裂的有效措施;劈裂灌浆在心墙轴线形成防渗帷幕,可有效控制裂隙的发展。 相似文献
809.
双护盾TBM在城市轨道交通中应用的关键技术 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2016,(11):81-89
为解决双护盾TBM在城市轨道交通中应用出现的频繁过站、小曲线半径施工、下穿风险点等问题,结合青岛地铁2号线的设计和施工情况,对双护盾TBM的适应性、支护形式、不同支护间的接口设计、过站技术方案、管片壁后注浆、下穿建筑和不良地质段等方面进行研究。提出管片衬砌/(锚喷+模筑衬砌)组合衬砌方式,解决了不同支护间的接口设计问题。根据车站工法提出TBM整机曲线过站的技术方案,解决了TBM过站多次拆解、组装、调试以及对车站影响的技术难题。同时研究并解决了TBM小曲线半径施工、管片壁后回填灌浆、下穿建(构)物和不良地质等一系列关键技术。双护盾TBM在青岛地铁的成功应用实现了"高效、安全、环保、经济"的工程建设理念。 相似文献
810.
近年来,桥墩预制拼装蓬勃兴起,在市政桥梁中,预制桥墩接头多采用灌浆套筒,但灌浆密实度无可靠的工地检测方法,从可检性上讲存在安全隐患。在吸收跨海大桥、市政高架桥梁桥墩常用接头型式优点的基础上,提出了直螺纹套筒或者锥套锁紧钢筋接头+少量现浇混凝土的湿接缝型式。该种接缝型式安全、可靠、经济、快捷,可为工程设计、施工提供借鉴。 相似文献