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151.
Paramics与外部程序间数据通讯机制的研究与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了微观交通仿真软件Paramics的插件技术及其API、基于Windows的进程间通讯及消息传递技术。在此基础上,建立了Paramics与外部程序间数据通讯机制,详细描述了该通讯机制的逻辑结构和实现算法流程。应用此通讯机制,编写了一个外部应用程序,对一个由信号灯控制的十字路口的4个方向、8个出人口的车流数量进行仿真时间间隔的采集,并进行动态OD矩阵的估算。程序演示表明:运行效果良好,该通讯机制达到了设计目的。 相似文献
152.
153.
大跨度桥梁健康监测技术的近期研究进展 总被引:38,自引:1,他引:38
基于振动的结构的健康监测(损伤诊断技术),以其良好的应用前景(特别是对大跨度桥梁),已成为目前结构工程界研究的热点。在系统调查当前该技术国内外研究现状的基础上,对该技术涉及的技术问题作了总结,对将来的发展亦作了展望。 相似文献
154.
155.
156.
随着我国公路建设的迅速发展,落锤式弯沉仪(FWD)在我国的应用日渐普及,本文结合科技发展的微观动力论述了反问题,主要是地基材料性能动态反演的发展及现状,突出了哲学对科技的指导作用,前瞻了FWD在我国公路建设中的广阔应用前景。 相似文献
157.
回火温度对弹簧钢微观组织和力学行为的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
主要探讨了轿车螺旋弹簧用钢50CrV4的微观组织和力学行为与回火温度的关系。利用光学显微镜、扫描电镜及透射电镜观察了不同回火温度下的组织,从能量的角度出发分析了50CrV4钢的断裂行为,并通过扫描电镜对冲击试样和拉伸试样断口的观察,确定了实验的断裂机理。 相似文献
158.
混凝土梁疲劳与锈蚀损伤评定与预测 总被引:2,自引:0,他引:2
对混凝土梁损伤的评定与预测一直是世界各国学者十分关注的问题,多数混凝土梁常见的损伤形式为疲劳和因钢筋锈蚀而造成的损伤。对混凝土梁安全性评定是建立在对这些损伤状态的认识的基础上的,因此只有充分有效地评定与预测这些损伤,才能对混凝土梁的安全性做出正确合理的估计,引入概率方法评定和预测混凝土梁的损伤是发展趋势,研究实用简捷的评定和预测方法也是应该努力的方向之一。 相似文献
159.
《公路桥梁管理系统》是广东省交通厅的重点科研项目。项目针对当前桥梁养护管理中面临的重要问题,首次成功地研究开发了由“桥梁数据库管理系统”,“桥梁损伤等级评估及对策专家系统”和“钢筋混凝土梁桥承载能力检算专家系统”组成的综合性桥梁管理系统。 相似文献
160.