全文获取类型
收费全文 | 3585篇 |
免费 | 9篇 |
专业分类
公路运输 | 2053篇 |
综合类 | 265篇 |
水路运输 | 554篇 |
铁路运输 | 623篇 |
综合运输 | 99篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 34篇 |
2020年 | 32篇 |
2019年 | 13篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 153篇 |
2013年 | 151篇 |
2012年 | 258篇 |
2011年 | 234篇 |
2010年 | 196篇 |
2009年 | 257篇 |
2008年 | 327篇 |
2007年 | 252篇 |
2006年 | 217篇 |
2005年 | 205篇 |
2004年 | 259篇 |
2003年 | 195篇 |
2002年 | 144篇 |
2001年 | 99篇 |
2000年 | 67篇 |
1999年 | 56篇 |
1998年 | 68篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 57篇 |
1994年 | 33篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有3594条查询结果,搜索用时 406 毫秒
31.
可持续发展的柏林城市交通 总被引:1,自引:0,他引:1
一、柏林城市交通可持续发展思路位于中欧平原的德国首都柏林是东西欧交通要冲,地处温带海洋气候和温带大陆气候交界位置,公园、森林、湖泊和河流占城市总面积的1/4,古典建筑和现代建筑群交相映辉,城市环境非常优美。柏林市长在谈到柏林城市交通时说,城市发展规划、交通建设和环境保护这三者必须一体化考虑。城市生态环境只能加强,不可降低,绝对不允许以牺牲城市环境的巨大代价换取城市交通的发展。为了实现柏林城市交通的可持续发展,不能单纯依赖不断延伸公共交通线路网络的覆盖面,不能依靠大规模拆迁市内房屋建筑,把原来的狭小城市通道变… 相似文献
32.
日本 德国 法国高速列车用盘形制动元件的材料及工艺 总被引:19,自引:1,他引:18
以日本、德国和法国为例介绍了高速列车用盘形制动元件材料的发展趋势和材料及工艺的应用现状,并提出我国发展高速列车用盘形制动器的建议。 相似文献
33.
34.
德国国防军在应急时比其他军队有更多的国际作战配合经验。本文作者详细地描述了德国海未来危机反应时作战兵和的组成及其能力。 相似文献
35.
36.
阿尔斯通开发的PRIMA 3U15型电力机车 总被引:3,自引:0,他引:3
王渤洪 《变流技术与电力牵引》2005,(3):43-49
阿尔斯通公司运输部开发了PRIMATM机车系列,其类型满足了运营部门提出的模块化和系列化要求.投放欧洲市场的PRIMA型电力机车既满足了通用性要求,又有助于与公路的经济竞争取得成效.为此,阿尔斯通公司继法国双流制机车后又开发了一种三流制机车,该型机车可用于法国、德国和瑞士之间的跨境运输.文章介绍PRIMATM系列的开发过程以及得到法国国家铁路的订单.详细叙述了PRIMA 3U15型三流制机车,重点是PRIMA电力机车的维修、可靠性和可用性. 相似文献
37.
2000年6~9月,笔者先后到了巴西奔驰、德国奔驰公司、巴西最大的客车制造厂马可波罗、德国乌尔姆(ULM)客车制造厂及其发动机、前后桥、变速器等11个工厂进行学习考察,虽然是管中窥豹,但仍深深感到在客车技术方面有许多值得我们借鉴和学习. 相似文献
38.
39.
40.