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321.
自从伟大的教育家、思想家蔡元培先生在北京大学将学年制改为学分制以来,学分制就进入我国高等院校。先是试行,后是推广,并形成几次高潮。随着我国高教改革的深化,学分制大有逐渐取代学年制的趋势。但遗憾的是,由于距学分制的根本宗旨相去甚远,走入误区,从而使学分制教学管理制度屡遭责难,被许多教育工作者评价为“事倍而功半”。 相似文献
322.
323.
324.
百年大计,教育为本。赵紫阳同志在十三大报告中指出:“从根本上说,科技的发展,经济的振兴,乃至整个社会的进步,都取决于劳动者素质的提高和大量合格人才的培养。必须坚持把发展教育事业放在突出的战略位置,加强智力开发”。作为教育工作者,应该意识到在我国现代化建设中的责任更加重大。 相似文献
325.
近年来,心理健康卫生问题已受到广泛的重视。健康包括两个方面:身体健康和心理健康,。不良的心理状态可以致病,还可能加重已患疾病。如暴躁可以引起血压增高,烦躁可能引起失眠等。对于汽车驾驶员这一高度紧张而且要求责任心非常强的职业来说,心理健康卫生问题的意义就更大。因为高度紧张作业可以危害心理健康,而心理健康又与交通安全直接相关。因此,汽车驾驶员应努力学习一些心理学知识,加强心理训练,保持心理健康。 相似文献
326.
大学生心理健康教育对策 总被引:1,自引:0,他引:1
陈伟光 《湖北汽车工业学院学报》2003,17(1):76-80
本文结合高校实际,分析了当代大学生中存在的心理问题,并就如何对大学生进行心理教育提出了自己的看法。 相似文献
327.
当前部分高校对卫生健康教育重视不足、缺乏科学的心理健康教育理念和方法,部分大学生缺乏维护自身健康的意识和能力。在校园文化建设中推进大学生健康教育的价值意蕴将对学生的健康水平产生全方位的影响,能够潜移默化地提升大学生的健康水平。高校要丰富健康教育内容,更新心理健康教育理念,拓展健康教育活动,在校园文化建设中加大健康教育宣传力度。 相似文献
328.
民航飞行学员的心理健康水平低严重影响有效飞行寿命,导致停飞。心理弹性作为一种核心心理健康素质,可以有效预测心理健康状态。选用心理弹性简版量表(CD-RISC10)为测试工具,选取中国民航大学飞行分校飞行学员为被试,对其心理弹性状况及其选拔效果进行研究。民航飞行学员心理弹性水平总体较好,在年级、生源地、是否独生子女方面不存在显著差异,而停飞和未停飞飞行学员的心理弹性水平存在非常显著差异(P <0.01);以飞行学员停飞情况为状态变量,绘制ROC曲线,心理弹性分值为37分时为最佳临界值,灵敏度为0.834,特异度为0.737,曲线下面积为0.813(P <0.01)。对民航飞行学员进行心理弹性选拔,能够有效预测停飞状况,具有较好的选拔效果。 相似文献