全文获取类型
收费全文 | 1042篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 420篇 |
综合类 | 339篇 |
水路运输 | 175篇 |
铁路运输 | 102篇 |
综合运输 | 16篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 35篇 |
2013年 | 35篇 |
2012年 | 52篇 |
2011年 | 55篇 |
2010年 | 67篇 |
2009年 | 59篇 |
2008年 | 62篇 |
2007年 | 91篇 |
2006年 | 99篇 |
2005年 | 43篇 |
2004年 | 54篇 |
2003年 | 47篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 34篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 7篇 |
1987年 | 3篇 |
排序方式: 共有1052条查询结果,搜索用时 812 毫秒
811.
贾立校 《武汉船舶职业技术学院学报》2008,7(5):23-25
大学生的心理素质教育是高校教育过程中很重要的一环,鉴于航海专业的特殊性,本文从航海专业大学生所面临的问题,分析其原因并提出相应的措施。 相似文献
812.
针对出租车合乘研究中缺少对乘客心理的考虑,基于前景理论构建出租车合乘模式决策模型,提出一种考虑乘客心理的合乘出行决策方法.考虑行程时间、费用、舒适度对乘客心理决策的影响,通过计算机模拟,分析不同付费比例和交通拥堵率在乘客心理因素影响下对乘客合乘决策的影响.研究结果表明,合乘付费比例对乘客合乘决策的影响较大,合乘比例随付费比例的降低而增加,0.7 的付费比例对多数乘客没有刺激作用;付费比例降至0.65 及其以下时,交通拥堵率对合乘比例的影响较小,合乘比例相对稳定. 所得结论对出租车合乘政策的制定与管理有一定的指导意义. 相似文献
813.
1 国有企业人文关怀与心理疏导的必要性与紧迫性
(1)经济转型期国有企业改革让员工产生心理嬗变.随着我国改革开放和市场经济的蓬勃发展,整个社会呈现出经济体制转轨、社会结构转型、文化模式转换、社会心理嬗变等综合性的变迁,前几个方面的变化都会直接、间接地通过社会心理的变化反映出来,它们或超前、或滞后地受着社会心理的影响,社会心理的嬗变为多维度交错的价值观念变化提供了空间.这种变化同样发生在我国的国有企业,我国的国有企业是一种独特的组织现象,是一种“单位”组织.在我国经济转型期,国有企业受到市场因素和政府行政因素双重影响.在计划经济时期,我国国有企业员工的身份有着独特的名称:全民所有制企业职工,俗称“固定工”. 相似文献
814.
龙晓峰 《武汉船舶职业技术学院学报》2012,(6):13-16,22
近年来,随着我国中部崛起工作目标的逐步落实,中部地区的市场经济不断发展,湖北省高职院校毕业生的数量逐年快速增加,岗位供给与需求的矛盾日益激烈,就业压力越来越大。湖北省高职院校毕业生所面临就业时的各种心理问题也日渐突出,从而暴露出大部分毕业生在就业心态上出现了许多深层次的问题。本文拟通过对湖北省高职院校毕业生的心理状态和心理特点进行的相关调查和研究,掌握其心理活动规律和思想状况,从而增强湖北省高职院校就业指导工作的科学性、预见性、针对性和实践性。 相似文献
815.
816.
李明明 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2012,31(Z1):612-614
在明确研究意义及必要性基础上,基于心理实验对心理-空间时间转换模型进行研究,并采用类型分析法及德尔菲法建立了行人过街等待时间阈值模型,最后以重庆为算例进行了模型演算。研究成果对行人过街设施的设置具有一定指导作用。 相似文献
817.
818.
随着经济的发展,保护环境、保护有限资源、保护人类身心健康的绿色浪潮正在悄然兴起。在这绿色浪潮的带动下,未来的绿色产品及家居空间的开发与设计业成为社会各界人士所关注的焦点。文章阐述了绿色思潮的源起及其概念的引入,并对绿色家居空间的具体举措提出了相应的观点。 相似文献
819.
正确并充分了解城市居民购车意愿,对于引导合理的私人小汽车需求,继而缓解道路交通压力具有重要意义.基于城市居民购车意愿问卷调查数据,将购车意愿分为3 个等级.考虑从众心理因素,运用多元Logistic 回归分析方法,分析比较不同类型城市居民购车意愿特性.结果表明,总体上从众心理、收入因素对购车意愿产生显著影响,年龄、性别、家至单位是否有地铁等因素影响不显著;通过对比有无小汽车限购政策城市,发现限 购政策的实施会刺激24-45 周岁年龄段2 年内购车意愿,指出相比强制性措施,应倡导引 导型策略,即通过发展公共交通来抑制购车意愿. 相似文献
820.
走在路上,坐在车里,屡屡可见低头摆弄手机的"低头族",可有人却因此失去了生命。2015年12月29日晚,28岁的王某一边玩手机,一边在浙江温州平阳县鳌江镇厚垟村的河边散步。因为她一直在看手机,没注意到河,一下掉了进去,再也没上来,留下未满10岁的孩子(现代快报1月2日报道)。随着智能手机、平板电脑等智能移动终端产品的普及和无线网络的发展,日常生活的每一个缝隙,都有被数字产品"侵蚀"之势,人与人之间 相似文献