GMDSS综合业务实训理实一体化评估方法研究

针对传统的GMDSS综合业务实训评估方法过于刚性的问题,结合实施"理实一体化"新教学模式,论文给出了新的GMDSS综合业务实训评估方法:评估主体采用多元化方式,并增加了平时成绩的考核,在专业技能评估时,采用新的评估方法和标准,并将评估结果改为百分制进行打分,通过加权求和得到最终评估结果。新的GMDSS综合业务实训评估方法不仅具有可行性和可操作性,而且能够反映学生掌握设备操作的实际情况和专业技能的差异性。     

理正勘察软件在山区公路中的应用分析

文章基于理正勘察软件在公路勘察中的应用特点,分析了理正勘察软件在山区公路绘制地质纵断面图中存在的问题,探讨了解决问题的途径,并提出运用屏占比确定公路工程地质纵断面图的最佳比例,同时介绍了理正勘察软件应用过程中的相关经验。     

一种基于调用链的Java程序数据竞争静态检测算法

多线程并发程序的广泛使用引发了更多的数据竞争问题,竞争检测对于提高软件质量具有重要意义。论文将竞争静态检测和静态切片分析结合起来,提出了一种类层次的Java数据竞争静态检测算法,该算法利用函数调用层次获得函数调用链,对类域进行分析,找出可能数据竞争,通过静态切片缩小程序分析范围,并结合数据竞争的必要条件,去掉不可能数据竞争。实例表明,该算法可用于指导修复程序中的竞争缺陷。     

目标航迹规划方法在水域封锁效能研究中的应用

提出一种对被封锁区域的目标进行航迹规划的方法,用于研究港口、航道的封锁效能。针对目前封锁作战的特点,对由空中平台布撒的封锁弹药的封锁特点进行研究,采用基于改进的A*算法(SAS)的目标航迹规划方法在被封锁水域进行目标航迹规划,从而判断此次封锁的成功与否,多次试验,由蒙特卡洛原理计算封锁概率,评估封锁效能。结果表明,该方法相对于传统方法能更准确地分析港口、航道的封锁效能。     

铁路综合客流与列流管理系统的研究与实现

本文介绍了铁路综合客流与列流管理系统关键技术和主要功能,基于区段密度和区段客座率理论的算法准确高效是该系统的主要创新,同时在系统实现策略上采用了基于DevExpress组件的数据可视化技术和轻量级桌面GIS技术,达到了数据可视化效果与程序交互性的良好平衡,符合客运业务人员的使用习惯和分析思路.     

植物水涝胁迫研究进展

本文概述了植物水涝胁迫的国内外研究现状及进展,介绍了水涝胁迫对植物的主要危害,阐述了植物对耐涝的适应性机理,提出并讨论了在植物耐涝方面有待进一步探讨和研究的问题,以期为该领域的研究提供一定的参考。     

胃消化间期压力活动的相位耦合分析

目的了解胃消化间期压力活动的对角切片谱分布情况。方法应用随机信号的对角切片谱分析胃消化间期压力活动,这种方法可克服功率谱分析缺少相位信息的缺陷,同时保留高阶谱分析包含相位信息的优良特性。结果胃消化间期移行性复合运动(MMC)Ⅲ期压力活动表现明显的平方相位自耦合结构,而Ⅰ期的压力活动几乎没有相位耦合。结论胃消化间期压力活动可能存在着非线性平方相位耦合关系,并从细胞分子水平上的胃肌电活动(GMA)对这种耦合现象发生的机理作了讨论。     

由某轮大量蒸汽管破损事故谈锅炉水管理

文章通过对某轮集中大量的蒸汽管路破损事故原因的分析,论述了锅炉炉水管理工作的重要性,并提出了炉水管理工作的要点,供大家参考,以避免类似事故的发生。     

断层参数法在隧道施工中的应用研究

对断层参数法进行研究,对其理论基础和断层影响带有关概念进行了论述,重点分析11节理的成因、分布及特征,介绍了公式推导过程中所应用的数学统计理论．并根据该理论结合实践数据获取断层参数法公式,最后结合实例对此种方法进行演算,验证其可靠性。     

浅水中航行船舶的水动力系数

本文利用切片理论数值研究了浅水中前进船舶的水动力系数.为计及水深的影响,采用简单格林函数方法求解剖面水动力系数,提出了满足辐射条件的一种较方便的数值方法.计算了一数学船型的水动力系数,并与有关文献结果比较验证了数值方法的可行性.数值结果显示了水底效应对航行船舶水动力的影响,为进一步研究浅水航行船舶的耐波性提供了基础.