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561.
随着城市化的进程,城轨交通客流强度不断增大,发车间隔不断压缩,使得我国城轨交通呈现出快速、重载、智能的发展趋势。文章结合我国目前城轨车辆快速、重载的发展状况,提出城轨车辆最大轴重的概念和建议值,且应按最大轴重对承载结构件进行设计,详细分析了城轨车辆结构件的技术发展特征,并建议应及时检测和维护车轮和钢轨,降低车、轨的振动和噪声,以提高车、轨的综合使用寿命。  相似文献   
562.
浅谈水泥混凝土路面破损后的修补技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了水泥混凝土路面破损的快速修补技术 ,包括快速修补材料与相应的工艺。工程实践表明 ,能满足混凝土路面快速修补的技术要求 ,具有早期强度高 ,修补方便、快速成形、干扰交通小等特点 ,而且经济效益和社会效益显著  相似文献   
563.
《交通高教研究》1993,(1):94-94
据中国科技信息研究所对我国1991年在美国4种颇具影响的检索工具中发表的论文以及1217种国内出版的科技期刊上发表的论文进行统计的结果,在国内发表论文最多的前10名大学是:清华大学751/南京大学674/华中理工大学674/北京医科大学654/北京大学630/哈尔滨工业大学621/浙江大学618/上海医科大学551/西安交通大学547/中国科技大学481。与1990年相比,  相似文献   
564.
牙周膜牵张成骨快速牙移动移动牙张力侧变化的X线观察   总被引:1,自引:0,他引:1  
目的 观察移动牙快速移动时张力侧变化的X线表现 ,为牙周膜牵张成骨理论提供依据。方法 杂种犬 8只 ,拔除下颌两侧第二前磨牙 ,实验侧实施减阻 牵张措施 ,加力 1 4d后 ,停止加力固定 3 0d ;对照侧仅行拔牙术。 1、7、1 4、2 1、44d拍摄实验侧、对照侧咬合侧位片 ,观察移动牙张力侧的X线变化。结果 移动牙张力侧牙周膜加力期间有新骨迅速生成 ;停止加力 3 0d时 ,新生骨放射学特征与对照侧牙槽骨无显著差别。结论 移动牙快速移动时 ,张力侧牙周膜可以快速牵张成骨而不会造成龈下骨质缺损  相似文献   
565.
系统先进性:符合国际与国家最新标准,选用国际领先水平的主流品牌和符合发展趋势的产品。主机和网络系统有优良的性能,处理和传输能力上应留有充分的余量。应保证与各种主流的机型、网络和数据库的良好互联,以确保系统具有较长的生命期。软、硬件的投资要考虑到今后的发展,不能使用已经淘汰的产品或将要淘汰的产品,避免投资的浪费。  相似文献   
566.
介绍一种混凝土路面快速修补材料的主要组成与性能原理,其4 h胶砂抗折强度可达5 MPa、抗压强度达25 MPa以上,具有流动性大、快凝、早强、微膨胀、后期强度继续增长等特性,适用于混凝土路面养护、桥梁的快速修补及抢修、抢建、加固工程。  相似文献   
567.
随着我国经济日新月异的发展,城市化和机动化的现象越来越不可忽视。随之而来的是城市无序蔓延,交通、能源和环境问题日益突出。因此,我们的城市中心地带交通拥堵、空气质量恶化已成为重大难题。为了解决这些问题,研究了世界上其他类似国家和地区,吸取他们的经验和教训,提出了用快速公交推动城市发展的建议。论文分析了快速公交和公交引导发展的优势及适用性,比较了快速公交和其他公交模式的差异,最后建议在我国现阶段用快速公交来引导发展,结合土地使用和城市规划,实现城市的健康、高效、可持续发展。  相似文献   
568.
路面检测车无损检测技术现状   总被引:1,自引:0,他引:1  
先进路面检测车能够完成对道路路况的多种无损检测,快速准确地获取道路使用信息,在道路的养护管理工作中发挥着巨大的作用,但是在使用过程中也存在着一些问题需要解决.  相似文献   
569.
本文探讨了工程项目快速估价的客观形势,对模糊数学在工程估价中的运用作了进一步研究,建立了科学的数学模型。通过实例证明,该模型具有高效,简便易行的优点,为工程项目快速估介研究提供了参考。  相似文献   
570.
基于FFT的MP信号稀疏分解算法的改进   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对基于FFT的MP信号稀疏分解算法中存在的计算量过大的问题,提出了改进算法.改进算法充分利用了当FFT算法的变换长度是2的整数次幂时运算速度最快的性质,用基2 FFF实现信号稀疏分解中的相关运算.理论分析显示,当数字信号长度为1 024采样点时,用FFT算法计算互相关的速度为直接计算的10.6倍.仿真实验结果表明,改进算法的计算速度为直接计算的8.05倍,为原基于FFT的MP算法的3.64倍.  相似文献   
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