基于随机控制理论的城市快速道路交通流模型

根据城市快速道路交通流的特征，运用随机控制理论构建了城市快速道路交通流的数学模型。它括一系列基于随机控制理论和布朗运动的非线性随机微分方程。这些模型可用于控制城市快速道路交通流的密度，速度，以实现平滑交通流的目标，实现实时交通控制的目的，从而降低城市快速道路交通系统的不稳定性，并提高交通安全性。     

买微车，得品评六大指标

1月份,国家6部委联合要求各城市在3月底之前取消针对小排量汽车的限制措施。2月15日,上海市首先颁布新规,鼓励以限制高排放车辆取代限制小型、微型汽车。如此一来许多平时只能郊区行驶的小车,终于可以堂堂正正开进市区主要快速道路了,受益者当然是咱老百姓。     

基于NTCIP的快速道路路边通信协议探讨

在发展智能交通系统时，不同系统或设备间的通讯是必须解决的课题。章首先介绍快速道路路边通信现状并指出存在的问题，结合美国NTCIP(National Transportation Communi—cations for ITS Protoco1)，探讨了路边通信协议。     

如何提高桥面铺装和桥面防水的施工质量

建造公路和城市道路,尤其是高速公路和城市快速道路,动辄几亿、几十亿元的投资,其中桥梁占总造价的10％～30％左右．要求设计使用年限比较长,至少要满足50年以上．有些长达100年以上。因此桥梁的安全性和耐久性是非常重要的。经查发现．桥面铺装层与防水层出现质量问题严重影响到桥梁的耐久性。     

贵州玉铜松城际快速道路采空区处理方案设计探讨

结合贵州省铜仁市松桃至玉屏城际快速道路工程K80+675.810～K80+781.139右侧采空区施工图设计,对该采空区以定性与定量相结合的方法进行了稳定性评价,提出了支顶、回填及绕避三种处理方案,并对各处理方案的优缺点加以论述,为今后其他类似工程项目建设提供参考。     

欧洲的交通管理新措施

近年来，欧洲国家采用了一些新的交通管理措施，效果很好。文中根据作者收集到的有关资料，将这些措施分为交通管理设施，快速道路管理、行车管理、信息管理、行政干预五个方面作了简要介绍，供有关交通管理部门参考。     

2009第十一届上海国际交通安全安防产品及智能交通暨智能停车场产品与技术设备博览会

会展描述：上海市政府将在两年内投资4千亿元，发展和改善上海市交通建设，道路交通将大规模的建设和改造，形成城市快速道路系统，将给道路交通行业带来巨大的商机。本届博览会采用全新的运作模式，开展丰富多彩的活动，力求为企业、专家、政府、交通管理部门等带来巨大实效。     

轨道交通系统与快速公交系统关键指标的比较研究

城市公共交通体系选择问题是我国城市在实施公共交通优先发展战略过程中一个迫切需要解决的问题。文章主要针对轨道交通系统与快速公交系统的关键指标进行了比较分析,并在层次分析法框架下讨论了发展快速公共交通的决策准则以及快速公交系统和轨道交通系统的组合模式,以便在抉择大运量快速公交系统实现方式时,掌握充分的信息,做出科学合理的判断。