高山峡谷区某顺层边坡地质特征及稳定性研究

某特大桥左岸支沟侧为顺层边坡,其稳定性是大桥建设的基础。采用地质调绘、钻探、硐探、钻孔全景摄像等手段查清边坡地质特征,通过工程地质和赤平投影分析初步判定边坡破坏形式,利用FLAC、UDEC、3DEC软件模拟分析边坡岩体的变形破坏规律,采用极限平衡法计算分析边坡、危岩体及堆积体的稳定性。研究结果表明：二级斜坡、三级斜坡分为基岩裸露区和深厚堆积体区2个区段,潜在破坏模式为平面滑动破坏及楔形滑动破坏;边坡整体处于稳定状态,强降雨+地震工况下,高为15,20 m的楔形体可能沿坡面及陡崖方向发生滑动破坏,二级斜坡顶部危岩体可能发生失稳、底部堆积体处于欠稳定状态;建议基础埋置于稳定的完整岩体一定深度,强化桥基岩体和锚碇围岩的加固处理,并加强抗震和边坡防护设计。     

我的摩旅生涯——行遍贵州

骑上摩托车,努力去征服那一个个未知的地域,正是我的摩旅生涯所追求的。我在贵州土生土长,懂事后跟着父母东奔西走,才知道贵州的地广物博。有首童谣形容贵州之大:贵州山贵州山,一天到晚走不完,对门山上一声应,吃过晌午(中午饭)才拢来(到来)。那贵州到底有多大呢?父亲儿时从黔西南穿越黔北入川要走一个多星期,后来通了火车,出黔入川也要两天。直到我长大工作后,     

重庆船舶从峡谷驶向海洋

30多年前，从山城门户明月沱驶出了我国第一代猎潜艇。 20多年前，从渝东门户涪陵驶出了我国第一代常规潜艇和军辅船。     

众神的乐土云南怒江自驾游

如果神真的有天堂，那怒江一定是众神的乐土；如果心真的可以有皈依，那怒江一定是最贴近灵魂的涅巢；如果美丽真的可以幻化为色彩，那怒江一定是七彩的所在。也许你走过许多的路，见过不少的景致，邂逅过不少的人，但唯有到过怒江之后，生命才算完整。     

云南最长跨江高速公路大桥主桥合龙

<正>日前,保山至龙陵高速公路怒江特大桥主桥实现合龙。怒江大桥全长2208m,由主桥和引桥组成,是云南省最长的跨江高速公路大桥。大桥将于今年6月前建成。     

高山峡谷条件下薄壁双肢高墩连续刚构桥综合施工技术

马水河特大桥右幅全长992．00m，左幅桥梁全长872．5m，主桥为3×40m（T梁）＋110m＋3×200m＋110m＋45m（现浇箱梁），下部结构为桩基础，双肢薄壁空心墩，全桥拥有6个百米以上的高桥墩，最高达142m，如此大规模的高桥墩云集于一桥，在全国乃至世界也是很少见的。     

海底真貌

经海洋学家探测，已知海底大致可分为三个区域：大陆架、大陆斜坡、深海盆等。由大陆陆地入海200米内为大陆架区域，也是阳光可以直接照入的浅海区域，正是各种藻类和其它海洋植物进行光合作用的场所。     

深切峡谷大跨径桥梁岸坡稳定性评价方法

根据对山区深切峡谷大跨径桥梁岸坡稳定性的各种影响因素:地形地貌、地层岩性、岩体完整程度、结构面组合条件以及强度、水文地质条件、地震附加荷载、工程荷载进行了一一分析和评价。提出深切峡谷大桥自然陡岸坡防治等级应拟定为一级岸坡;提出适合岸坡稳定性评价方法与条件,分析方法有经典的刚体极限平衡法和可考虑应力-应变分布的数值分析方法,其中基于刚体假设考虑力平衡的有Bishop法、Ordinary法、Janbu法等和同时考虑力和力矩平衡的有Morgenstern-Prince法、Spence法、Samar法等,它们都有各自优缺点和适用条件;数值方法中提出了强度折减法计算分析岸坡稳定系数是切实可行的。提出了岸坡计算的各种工况和在这些工况下的计算荷载取值依据,以及岸坡安全控制的参考标准。通过以上一系列分析研究,从整体上把握山区深切峡谷大跨径桥梁岸坡稳定性评价技术,为深入研究该问题打下基础,具有重要的指导意义和巨大的经济意义。     

山区峡谷大跨度桥梁桥址风场试验

坝陵河特大桥位于地形特殊的山区,桥址风环境非常复杂,是我国西部山区桥址的典型代表,为了正反映桥址处风的实际状况,探索通过地形模拟风洞试验来确定桥梁设计基准风速和相关的风特性参数的方法和可靠性,为将来类似桥梁提供参考.试验研究结果表明:坝陵河特大桥在横桥向来流作用下,跨中桥面高度处风速受到“峡管效应”的增速作用;峡谷内平...     

川藏公路深沟峡谷地段病害整治对策浅析

1　概况川藏公路东起四川成都 ,西至西藏拉萨 ,全长 2 40 0多公里 ,是内地通往西藏的一条主要交通干线 ,具有极为重要的政治、经济和国防意义。川藏公路横跨横断山脉、念青唐古拉山脉 ,平均海拔 40 0 0 m左右 ,全线最大垂直高差达 5 5 0 0 m,是典型的山岭重丘区公路。路线经过众多的深沟峡谷地段 ,如著名的义墩沟、海通沟、然乌沟、牛踏沟、迫龙沟等。复杂的地质历史成因造成这些路段地形地貌恶劣、地质构造十分破碎、脆弱 ,加上极为不良的水文、气候条件 ,致使这些深沟峡谷地段有别于国内其他同类型路段 ,各种公路病害频繁 ,抢险保通工作难…