滑动轴承的常见损坏形式及预防对策

发动机不工作时,曲轴支承在轴承上。当发动机正常工作时,带有一定压力的机油被强制性地输送到曲轴与轴承的摩擦面之间,形成楔形油膜,将曲轴与轴承两个零件的表面完全分开,形成流体摩擦,此时由于两摩擦表面不接触,故摩擦只发生在润滑油流体的分子之间,零件几乎不产生磨损。但是,这种几乎没有磨损的润滑状态只是一种理想状态,在发动机实际工作中,由于负荷、温度、转速等的变化,往往很难达到上述理想状态,从而造成曲轴与轴承之间的摩擦,形成一定量的磨损。     

副厂件害苦了修理工

红旗世纪星加足制冷剂以后,压缩机离合器连续吸合,也就是说,吸上两圈就断开,断开后立即又吸合,如此循环。此车制冷剂的标准容量是800g±50g,怠速状态压缩机能够正常工作,可是转速增高时,又会掉下来。此车是另外一家维修厂维修的,已经快一周了,故障没有排除,修理工送来时说,此车的空调得了“绝症”,光制冷剂就加了20多桶,可把我害惨了。并说了他们的修理经过,首先查出了断开吸合的控制点是低压开关所致(它的作用是当系     

接触网动态性能评价指标应用研究

在以“可靠性为中心”的维修理念下实施预防性状态修,对接触网检测监测装置以及对应的设备状态评价方法都提出了很高要求.通过阐述接触网状态评价体系内容,对其中的接触网动态性能指数进行了重点阐述,包括其指数评价项目构成、评价单元选取以及最终的管理评分计算等.以某线为例,对大修前后该指数的变化趋势以管理评分和总体分布的形式进行分...     

汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(六)晶闸管中频电源常见典型故障及维修

1典型故障一(按启动按钮,但不能正常工作)这是一种常见的综合性故障。正常工作状态时,根据零件不同加热淬火工艺要求,外仪表盘上直流电压、直流电流、中频电压、中频功率、频率表等显示工艺参数值;非正常状态,设备不起振,中频无     

马自达6飞轮两次断裂

2004年,正是M6火红的时候,我东选西挑,提了辆M6 CA7230AT。这个车的好,就不多说了,驾驶性能之强在国产车里真不多见。这次说说在行驶到2．8万公里时出的一个问题：不知从哪天起,车子在怠速状态下,就能听到发动机后部有“嗒嗒”的响声,加速时响声更加明显。对这种状态自然不敢懈怠,马上开去4S店检查。[第一段]     

装置艺术

按照中国人的思维逻辑,任何艺术作品都要有个“中心思想”,这个装置艺术的主题是：行动迅速的直升机是非常优秀的工具,但到过来的直升机,却一点用都发挥不了,可以引申为,城市中的人有时候应该停下来,休息一下,这是个非常“大路”的主题。但是却有极强的视觉效果,“大片”式的制作,在效果上有时可以和发人深思的内涵打个平手。     

发展"互联网+工会"建设开创航运企业工会工作新格局

文章针对航运企业如何主动适应信息化和新媒体广泛应用的新趋势,发展"互联网+工会"建设,通过线上工作平台和互联网思维的双层提升,推动工会工作管理模式、服务职工模式的转型升级.     

基于多点平滑的影响线提取方法研究及桥梁状态评估

基于实测影响线的桥梁状态评估具有不中断交通、测试方便等优点,是未来中小跨径桥梁承载能力评估的重要方式,目前在实际桥梁上应用的案例较少。为此,先开展基于多点平滑的影响线提取方法研究;后结合挠度数据和应变数据,提取桥梁挠度影响线和应变影响线;在此基础上,再开展基于峰值的桥梁状态评估和基于设计活载响应对比的桥梁状态评估。结果表明：1)建立的影响线方法可用于实际桥梁的挠度和应变提取影响线,尤其是测试结果出现很多芒刺时,采用五点三次平滑法既能保证数据准确,又能平滑数据;2)评估结果显示,挠度校验系数在0.29～0.46之间,应变校验系数在0.10～0.37之间,表明测试桥跨的刚度和强度在现有状态下满足通行设计活载的要求。     

六甲洞隧道健康状态的模糊综合评价

结合清连线六甲洞隧道的病害调查和检测数据,建立了一种隧道健康状态的综合评价模型。该模型采用层次分析法构造了隧道病害评价指标体系,根据各层因素对隧道病害等级的隶属度,综合考虑了各因素的综合作用,可以定量地评价隧道的健康状态,可操作性强。     

一种进路状态判别处理器的设计及实现

为降低投资成本并有效保障列车运行安全,提出一种在进路首未两端设置计轴点的列车进路占用检查模式,设计并实现了一种进路状态判别处理器.基于RSSP-I协议实现进路状态判别处理器与联锁系统之间的通信,进路状态判别处理器接收联锁系统发送的进路选择信息和道岔状态,并进行一致性校核,保障进路占用或空闲状态输出的正确性.