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81.
故障现象:一辆驾驶两年的依维柯小型客车。其柴油发动机怠速时出现明显的“敲缸”声.如改变静态供油提前角或调小喷油泵的泵腔压力.“敲缸”现象能够消除。但发动机显得动力不足.加速迟缓。  相似文献   
82.
吴喜 《汽车技术》2005,(2):44-46
以电子燃油喷射发动机怠速控制理论为基础,结合一辆丰田CAMRY怠速游车严重,一辆三菱PAJERO越野车加速无力、怠速游车且游车时车速变化较为缓慢,一辆三菱PAJERO越野车怠速不稳、排气管冒黑烟等故障实例,详细分析了进气系统、供油系统、点火系统、电控系统工作状况对车辆怠速游车的影响。  相似文献   
83.
故障现象:一辆1998款雷克萨斯LS400,怠速保持在1500r/min不能下降,在怠速情况下运行接近1h后才能使发动机转速下降为标准的怠速工况。故障诊断:该车在半月前出现怠速不稳,在行驶过程中踩下制动踏板,偶尔有熄火现象,但有时又一切正常,没有故障码出现。经过检查,发现怠速电机内部失效,更换怠速电机后出现长时间怠速高,运行半小时以上方能下降为正常怠速的故障。由于是更换了怠速电机后出现这个故障,而在更换之前没有这样的现象,于是想到该车型在更换了怠速电机以后,是需要进行怠速学原因,从冷车启动着车到怠速正常,总共要30~60min不等,启动…  相似文献   
84.
一辆QCJ7081秦川-福莱尔轿车装备了韩国大宇M—TECF8CV型三缸电喷发动机,无论冷车、热车发动机都怠速不稳,转速在920~1024r/min之间变化,发动机抖喘。行驶中加速无力,松油门时怠速有时下降到500~600r/min左右,易熄火。尤其在使用空调时,松油门更易熄火。  相似文献   
85.
一辆红旗CA7180AE轿车因怠速不稳,开空调后易熄火,来我服务站维修.首先,用V.A.G1551检测发动机控制单元(ECU),显示故障如下:  相似文献   
86.
车型:99款时代超人。 故障现象:怠速抖动,排气不良,有混合气未完全燃烧的废气味,排气管伴有连续的“突突”声,有加速不通畅的感觉。 维修过程:此车在两个月的期间,先后在好几个修配厂维修过(前期处理过烧  相似文献   
87.
一辆捷达王轿车行驶里程约3万km,出现发动机怠速不稳,加速时排气管冒黑烟的现象,同时百公里油耗超过20L。 试车后检查,其症状确如顾客所诉。捷达王轿车的电控系统没有故障显示灯,用VAG1551检查该车发动机控制单元的故障存储,显示“空气流量计信号不正常”、“节流阀体超出调整范围”偶发性故障及“λ传  相似文献   
88.
1999年7月本单位购进一台全顺15座公务车,运行不到一个月就频频发生以下故障现象:当发动机处于热车时,使用空调就会引起发动机怠速不稳、抖动、甚至熄火;若在发动机抖动不稳时关闭空调,汽车发动机即恢复到正常状态.而当汽车刚发动处于冷车状态时使用空调,则无上述异常现象.因当时汽车处于保修期内,即被送到定点维修厂家进行检修.厂方经检查判断为柴油机高压油泵有问题,遂将高压油泵拆下进行全面检测,调试后重新装回车上,然而该车在以后的运行中依旧频频出现上述故障.后虽经多次送厂修理,均未得以解决.为此,本人只得在汽车行驶中开启空调,遇红灯或其它原因需临时停车时则立即关闭空调.为了能尽快地排除故障,使汽车恢复正常,本人对故障现象进行了认真细致的观察和分析,并着手检查汽车的有关部件,注意到:发动机正常怠速为700~750r/min,开启空调时发动机正常怠速为1000r/min;而故障出现时发动机怠速降为400~500r/min.因此,判断应该是汽车空调怠速提升电路或气路方面出现了故障,即当使用空调时,发动机的转速和功率没能相应地提升,使发动机的输出功率不足以带动空调正常工作,因而导致发动机转速不稳、抖动、甚至熄火.分析故障原因有如下几种可能:①柴油机高压油泵有故障,但维修厂家的做法已基本排除了这种可能;②发动机本身有故障,但发动机故障会影响汽车的正常行驶,不可能导致热车开启空调时不正常,而冷车开启空调时正常;③空调内部有故障,需要发动机提供更大的动力,从而导致发动机工作不稳定而熄火,但是因为发动机冷车时使用空调正常,故也排除了这种可能;④发动机空调怠速提升控制部件方面有问题.全顺汽车和国内目前大多数汽车一样,对于空调怠速提升也有相应的控制线路、开关、继电器、空调怠速提升电磁阀、空调怠速提升真空阀等,其中任何一个部件、一段线路出现问题均会造成发动机空调怠速不能提升.从本故障现象分析,可以认为发动机空调怠速提升的控制部件、线路存在有问题.  相似文献   
89.
刘银瑞 《公路与汽运》2001,(3):14-15,32
介绍了电喷发动机怠速控制原理,阐述了各传感器、ECU、执行器等因素对电喷发动机怠速的影响,并就引起怠速故障的原因进行了分析。  相似文献   
90.
在用汽车减少油耗,降低排气污染,除进行必要的技术革新和设计新装置外,还有一个很重要的问题是进一步加强汽车的维护保养和正确使用,重点应做好以下几个方面的工作.  相似文献   
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