首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2343篇
  免费   99篇
公路运输   734篇
综合类   603篇
水路运输   518篇
铁路运输   488篇
综合运输   99篇
  2024年   26篇
  2023年   108篇
  2022年   113篇
  2021年   98篇
  2020年   64篇
  2019年   68篇
  2018年   36篇
  2017年   45篇
  2016年   62篇
  2015年   70篇
  2014年   95篇
  2013年   87篇
  2012年   102篇
  2011年   121篇
  2010年   110篇
  2009年   135篇
  2008年   154篇
  2007年   151篇
  2006年   109篇
  2005年   97篇
  2004年   75篇
  2003年   68篇
  2002年   60篇
  2001年   43篇
  2000年   63篇
  1999年   32篇
  1998年   47篇
  1997年   36篇
  1996年   31篇
  1995年   24篇
  1994年   23篇
  1993年   21篇
  1992年   21篇
  1991年   12篇
  1990年   18篇
  1989年   15篇
  1988年   2篇
排序方式: 共有2442条查询结果,搜索用时 31 毫秒
101.
程瑞明  怀小刚 《隧道建设》2007,27(2):64-67,82
主要阐述了穿黄工程北岸竖井的围护结构超深地下连续墙的导墙施工、液压铣槽机铣削超深槽孔、超长超重钢筋笼的制作安装和直升导管法灌注混凝土成墙等施工工序及操作要点,并针对本工程及类似工程中已出现和可能出现的问题提出了施工对策。  相似文献   
102.
关于酒后驾车的美国法律   总被引:1,自引:0,他引:1  
张永 《驾驶园》2007,(10):99
美国涉及饮酒的法律都由各州来定,因此法律规章略有不同,但是美国所有州都有规定,21岁以上的人开车时如果酒精含量为0.1%就是违法.一个体重在150磅左右的男子在一个小时内大概喝3杯啤酒,血液中的酒精含量就会超标.  相似文献   
103.
碳平衡法燃油消耗量测试仪的开发   总被引:3,自引:0,他引:3  
介绍了我国燃油消耗量测量方法标准以及常见的汽车燃油消耗量测量方法,阐述了碳平衡法的基本原理,在CVS(定容取样法)基础上提出开式排气稀释取样系统;针对当前车辆燃油消耗量测量操作不便的问题,根据碳平衡法燃油消耗量测量原理,建立了采用流量计的碳平衡法汽车燃油消耗量测量模型及测量系统;分析研究了燃油密度、氢碳比、排气成分以及整个系统的同步和负荷测试对测量结果的影响,在实车上进行试验验证,与油耗仪实测结果进行了对比。结果表明,该方法具有较高的精度及稳定性,为车辆燃油消耗量的不解体测量提供了理论依据及应用可能性。  相似文献   
104.
根据桥涵施工手册,结合工程实践及多年的施工经验,就桥梁钻孔灌注桩水下混凝土施工事故的预防及处理进行论述。  相似文献   
105.
本文分析了含粒料石灰稳定基层产生超密的原因,提出了解决这一问题的措施,对保证工程质量具有重要意义。  相似文献   
106.
近距大跨超浅埋双洞分修隧道穿越铁路施工技术   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
杭州解放路延伸线新城隧道采用左、右线双洞分修型式,具有埋深浅、跨度大、间距小的特点,穿越地层地质差,同时需下穿既有沪杭铁路线,施工技术含量极高。文章介绍了穿越铁路段施工中采用的综合技术及相应的针对性辅助施工措施,结合监测信息反馈,分析阐释了浅埋暗挖法及其综合配套技术在施工实际中的成功应用,具有重要的现实意义。  相似文献   
107.
张荣光 《公路》2006,(Z2):252-254
结合北江大桥主墩水中桩的施工,介绍了大直径超深水中桩施工中常遇到的一些问题和处理方法.  相似文献   
108.
张哲强 《隧道建设》2006,26(5):41-42,46
南京地铁鼓楼站D2出入口通道,覆土厚仅1.3~1.6m,且通道上方有电缆线、给水管等。结合该工程对明挖顺作法和浅埋暗挖法两种方案进行了比较,拟采用浅埋暗挖法。介绍了其结构设计及计算,施工方法及措施要点。该通道已顺利完成,既未影响中央路的正常交通,而且地面沉降、结构变形、工期、防水均满足要求,且其设计施工经验已成功用于其他车站出入口通道的施工。  相似文献   
109.
整车排放连续稀释模态测试延迟时间的测定及分析   总被引:8,自引:0,他引:8  
在汽车排放模态测试中,采样管路的延迟时间是影响测试结果的重要因素。本文根据连续稀释采样模态测试的结果,分析了延迟时间产生的原因、稀释模态测试中延迟时间随工况变化的规律以及通过试验数据确定延迟时间的方法。  相似文献   
110.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号