全文获取类型
收费全文 | 20703篇 |
免费 | 338篇 |
专业分类
公路运输 | 7736篇 |
综合类 | 2768篇 |
水路运输 | 3637篇 |
铁路运输 | 6522篇 |
综合运输 | 378篇 |
出版年
2024年 | 97篇 |
2023年 | 333篇 |
2022年 | 357篇 |
2021年 | 430篇 |
2020年 | 296篇 |
2019年 | 328篇 |
2018年 | 162篇 |
2017年 | 226篇 |
2016年 | 249篇 |
2015年 | 474篇 |
2014年 | 853篇 |
2013年 | 792篇 |
2012年 | 946篇 |
2011年 | 1042篇 |
2010年 | 1060篇 |
2009年 | 1235篇 |
2008年 | 1136篇 |
2007年 | 956篇 |
2006年 | 947篇 |
2005年 | 935篇 |
2004年 | 760篇 |
2003年 | 983篇 |
2002年 | 861篇 |
2001年 | 733篇 |
2000年 | 806篇 |
1999年 | 657篇 |
1998年 | 618篇 |
1997年 | 837篇 |
1996年 | 634篇 |
1995年 | 313篇 |
1994年 | 213篇 |
1993年 | 120篇 |
1992年 | 105篇 |
1991年 | 175篇 |
1990年 | 142篇 |
1989年 | 221篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
961.
962.
963.
上海长江大桥节段模型气动三分力试验 总被引:3,自引:0,他引:3
以主跨为730 m的钢主梁斜拉桥为对象,研究了栏杆、汽车等对汽车-钢主梁桥面系统的气动三分力系数的影响。进行了1∶60缩尺模型试验,开展了桥面无车状态、桥面有车状态和施工状态下的75个试验工况节段模型测力试验研究,并利用获得的三分力系数进行了全桥静风响应分析。结果表明:栏杆增加了主梁的阻力系数;桥面车辆的存在使车-桥系统的阻力系数降低,升力系数的绝对值变小,升力矩系数绝对值变小;3种状态中三分力系数越大,相应的侧向、竖向和扭转响应越大;随风攻角变化,栏杆、汽车对车-桥系统阻力、升力和升力矩的影响各不相同。 相似文献
964.
实践证明,公路交通安全评价是提高公路安全水平的有效手段。尽管其在我国还是一个较新的课题,但已经引起相关部门的重视,国内也开展了很多安全评价方法的研究。《西部地区公路安全评价》是系统研究公路安全评价方法的一个课题。而公路交通安全评价系统1.0版本是在该课题成果基础上开发的一套实用化的工具,它包括交通基础数据的管理和事故多发段判别、规范符合性分析、事故预测、速度一致性分析、路侧危险度分级等分析模块。本文对该系统各个模块的功能进行了阐述。 相似文献
965.
故障现象:一辆东风EQ2100E型牵引车,低速行驶时(35公里/小时),方向发生抖动并随着车速的提高抖动越来越严重。 相似文献
966.
故障现象:一辆猎豹CFA2030A型汽车,在行驶中,变速器部位出现异响,踩下离合器踏板后,响声消失。
故障检查:拆检变速器第1、2轴、中间轴和各挡齿轮,均未发现磨损,按技术要求装复后,响声仍在变速器部位;然后更换离合器压盘、离合器从动盘、飞轮,故障现象依然存在;最后怀疑是发动机内部原因。拆检发动机时,发现凸轮轴定位销折断。 相似文献
967.
故障一:中、高转速易熄火故障现象:一辆东风EQ2102型牵引车,中速运行6分钟左右或行驶4公里后,出现发动机自行熄火现象。
故障检查:首先检查了油箱,箱内有油。检查油路各管件等,外部没有渗油、漏气部位。拧松柴油细滤器上的放气螺丝,用手油泵泵油时,发现低压油路有空气。泵油排气后,重新启动发动机,中高速运转4分钟左右,发动机又自行熄火。遂拧松柴油粗滤器、油水分离器放污阀,发现柴油中夹带有较多紫红色铁锈杂质。遂怀疑是油路堵塞造成供油不畅。 相似文献
968.
故障现象:一辆猎豹CFA2030A型越野车,发动机型号为6G72型。严寒冬季,该车在露天放置一夜后,次日早晨启动发动机时,启动机运转忽快忽慢,发动机不能启动。 相似文献
969.
故障现象:一辆配有VE型喷油泵的江西五十铃柴油汽车,喷油泵修理后,出现发动机启动困难、加速不良的故障现象。 相似文献
970.
故障现象:一辆猎豹CJY6470E型汽车,装用4G64S4M型电喷发动机,在行驶途中,发动机突然熄火,且再也不能启动。 相似文献