全文获取类型
收费全文 | 37463篇 |
免费 | 811篇 |
专业分类
公路运输 | 19860篇 |
综合类 | 6365篇 |
水路运输 | 6563篇 |
铁路运输 | 4814篇 |
综合运输 | 672篇 |
出版年
2024年 | 279篇 |
2023年 | 1046篇 |
2022年 | 1148篇 |
2021年 | 1524篇 |
2020年 | 1100篇 |
2019年 | 922篇 |
2018年 | 339篇 |
2017年 | 499篇 |
2016年 | 598篇 |
2015年 | 943篇 |
2014年 | 1951篇 |
2013年 | 1677篇 |
2012年 | 2002篇 |
2011年 | 2022篇 |
2010年 | 2089篇 |
2009年 | 2317篇 |
2008年 | 2436篇 |
2007年 | 1738篇 |
2006年 | 1636篇 |
2005年 | 1848篇 |
2004年 | 2126篇 |
2003年 | 1727篇 |
2002年 | 1316篇 |
2001年 | 996篇 |
2000年 | 704篇 |
1999年 | 471篇 |
1998年 | 474篇 |
1997年 | 529篇 |
1996年 | 384篇 |
1995年 | 294篇 |
1994年 | 255篇 |
1993年 | 216篇 |
1992年 | 180篇 |
1991年 | 192篇 |
1990年 | 143篇 |
1989年 | 137篇 |
1988年 | 9篇 |
1965年 | 4篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 489 毫秒
781.
782.
新型纤维增强混凝土梁的抗弯冲击特性 总被引:13,自引:1,他引:13
为了研究纤维增强混凝土梁的抗弯冲击特性.利用自制的自由落锤抗弯冲击试验装置,测定了不同体积掺率下细直径的腈纶纤维、聚酯纤维、玻璃纤维,粗直径的聚丙烯纤维和哑铃形钢纤维增强混凝土梁的抗弯冲击力学性能。试验表明:纤维增强混凝土梁的冲击次数与纤维品种和体积掺率有关;当细直径纤维的体积掺率为0.07%~O.27%时,纤维增强混凝土梁的初裂、破坏冲击次数分别为素混凝土的1.1~4.5倍和1.1~4.4倍;当粗直径纤维的体积掺率为O.5%~1.4%时,纤维增强混凝土梁的初裂、破坏冲击次数分别为素混凝土梁的2.4~4.6倍和5.2~31.0倍。细纤维增强混凝土梁的初裂冲击性能优于粗纤维增强混凝土梁.粗纤维增强混凝土梁的破坏冲击性能和冲击延性明显优于细纤维增强混凝土梁。 相似文献
783.
784.
785.
薄层小粒径SMA路面的研究与应用 总被引:4,自引:1,他引:4
针对高速公路早期病害严重的情况,推荐薄层的SMA沥青表面层结构,既具有各种良好的使用性能,保持密水、粗糙的优点,又可以降低成本,实践证明具有良好的推广应用前景。 相似文献
786.
787.
788.
燃料电池在军事装备中的应用分析 总被引:4,自引:0,他引:4
燃料电池作为新型电源,有着巨大的环保价值和广阔的市场前景。本文在简单介绍燃料电池工作机理的基础上,对几种主要燃料电池性能进行了比较,分析了燃料电池用作动力型电源在军事装备中的应用现状和发展方向,提出我军武器装备燃料电池应用的思路。 相似文献
789.
790.