桥梁板式橡胶支座的性能特点及试验检测

主要介绍了公路桥梁板式橡胶支座类型及结构、性能特点和用途，提出了橡胶支座生产和试验检测中存在的问题以及质量隐患。     

深层搅拌桩性能及施工工艺探讨

简要介绍了深层搅拌机的加固原理、性能、设计与施工的各种参数计算方法，施工工艺、质量控制与检测，深层搅拌的适应范与优点。     

沈大路改扩建工程SBS改性沥青的应用

通过对我省常用的两种AH-90号重交通道路石油掺加岳化SBS改性剂生产的改性沥青进行室内试验,提出沈大路改扩建工程改性沥青的具体技术性能指标,并对现场改性沥青及改性沥青混合料的试验结果进行了分析.     

组合渗碳-碳氮共渗

研究了采用预先渗碳,再进行碳氮共渗的组合式化学热处理工艺(简称"组合渗碳-碳氮共渗")对重荷载、中等冲击、中高速场合下工作的零件处理后的渗层组织、浓度梯度、疲劳等性能的影响.结果表明,此工艺具有处理温度低、渗速快、渗碳层和碳氮共渗层厚度可按比例调整等优点,同时能有效抑制单一渗碳和单一碳氮共渗中易产生的组织缺陷,渗层浓度梯度和硬度梯度平缓,渗层与基体结合强度较高、表面残余应力高,综合机械性能好.     

二灰碎石抗裂性能研究

针对二灰碎石混合料应用于半刚性基层普遍出现的抗裂性能差、易出现反射裂缝，而现行标准中对此并没有相应的评价指标问题，在室内研究中运用间断、折断与连续级配以及k法等4种不同方法，设计了10种不同类型的二灰碎石混合料方案．在分析试验方案中各混合料的不同龄期、模量、干缩及温缩性能基础上，系统的研究了不同级配类型二灰碎石混合料的抗裂性能．最终提出了具有最佳抗裂性的二灰碎石混合料及相应的抗裂评价指标，即抗裂系数，并且通过两条试验路的成功铺筑验证了室内研究成果。     

深化实验教学改革，全面推进素质教育

为了培养高素质人才，高校必须加大实验教学的改革力度，构建完善的实验教学体系，探索新的实验教学模式，改革实验教学内容，促进素质教育建设和提高学生创新能力培养．本文主要针对目前工科类高校的实验教学现状进行了探讨及总结．     

泡沫温拌沥青混合料路用性能评价与分析

为研究泡沫温拌沥青混合料路用性能,采用两种不同的沥青根据拌和温度与压实温度确定泡沫温拌沥青混合料的成型温度;通过车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验和疲劳试验对比研究了泡沫温拌沥青混合料与热拌沥青混合料路用性能的差异。结果表明:泡沫温拌沥青混合料的各项路用性能均满足相关规范要求。对于基质沥青而言,泡沫温拌沥青混合料的高温性能略低于热拌沥青混合料,其它路用性能均优于热拌沥青混合料;泡沫温拌改性沥青混合料的路用性能均优于其它两种基质沥青混合料。     

泰州大桥环氧富锌漆及防水粘结层耐高温性能研究

根据泰州大桥钢桥面铺装特点和技术要求,对美国环氧沥青和日本环氧沥青2种材料作为防水粘结层的耐高温性能进行了研究。通过4种温度(23℃、60℃、220℃、250℃)的拉拔试验,得到了防水粘结层的不同温度下的敏感性。试验结果表明:环氧富锌漆经过220℃老化后,与钢板间粘结强度损失不大,只是颜色出现明显变化;而防水粘结层随着温度的升高,其拉拔强度下降很快,且美国环氧沥青防水粘结层高温老化后的拉拔强度与日本环氧沥青防水粘结层高温老化后的性能相差不大。本研究可为环氧沥青钢桥面防水粘结层施工提供参考。     

沥青玛蹄脂混合料的高温性能影响因素分析

沥青玛蹄脂混合料作为良好的钢桥面铺装层材料,其高温性能一直是关注的焦点,本文基于室内车辙试验研究了其高温性能影响因素,重点分析了荷载和温度、拌合时间及加铺SMA对沥青玛蹄脂混合料的高温性能指标动稳定度的影响规律,为今后玛蹄脂混合料的路用实践提供了借鉴.     

SMA路面就地热再生技术路用性能试验与工程应用评价

为了研究SMA路面就地热再生混合料的路用性能,本文以辽宁省某高速公路就地热再生工程为依托,结合原路面混合料试验、新加料试验以及配合比设计,对就地热再生混合料的路用性能进行试验研究。并完成一条就地热再生工程的使用效果评价。结果表明,SMA路面经就地热再生具有良好的路用性能,技术具有可行性和可靠性。