富士重工第100万辆Forester下线

富士重工近日宣布，截至2006年2月17日，斯巴鲁Forester森林人的总产量突破100万辆。     

Morgan三轮归来

在20世纪初期,英国Morgan ThreeWheeler是相当重要的跑车作品,这部由Harry Morgan亲自设计的杰作,采用轻量化三轮车体搭配精简实用的动力系统,以绝佳的均衡表现,呈现出卓越的运动性,也让它在赛道与市场的表现都相当亮眼。据统计,在1909～1953年的销售历程中．光美国Morgan本部的Malvern工厂，就生产了多达3万辆的右驾Three Wheeler，而负责左驾版本的法国戴蒙特（Darmont）工厂，则膏更高的总产量。     

摩托信息

摩托信息嘉陵喜获10万元质量重奖近日，从嘉陵集团公司传来喜讯，为表彰该公司获得“中国名牌生产企业”为重庆品牌形象做出的突出贡献，重庆市沙坪坝区向该集团重奖10万元人民币，希望以此鼓励重庆市更多的企业在市场竞争中树立品牌意识，增强重庆产业竞争力和区域经济实力做出贡献。     

国际经贸

IEA：2030年世界石油贸易量将激增；巴西今年大豆产量预计达5870万吨；中东和北非天然气产量25年内将增3倍；2006年铁矿砂价格最高涨幅将达30％；俄2015年前石油年产量将达5．3亿吨；明年全球石油需求可能会小幅降低；内蒙古今年原煤产量可达2．4亿吨；2006年我国经济将增长9％左右；我国今年粮食总产量可望达到9600亿斤；2010年中国电煤需求预计达到16亿吨；     

老牛自知近黄昏 不须扬鞭自奋蹄——访中汽协摩托车分会名誉理事长王立三

重庆，我国摩托车工业之都，摩托车年产量占全国摩托车总产量的三分之一，十大国内知名品牌有五家都集中于此。2004年11月，中国汽车工业协会摩托车分会在重庆召开第三届理事会议。摩托车业界老前辈、原国家摩办主任、现分会名誉理事长王立三，利用会前会后业余休息时间，先后对重庆建设、嘉陵两大国有企业和力帆、隆鑫、宗申三大民营企业进行了参观调研，记者有幸对其进行了随访。     

做强：汽车工业的头等大事

在市场经济体制已经确立多年、市场竞争日趋充分的现在，汽车工业该如何贯彻科学发展观？并保持健康、协调、可持续的发展道路，值得人们思索。我国汽车工业以往的发展都是以“做大做全”、“扩大产能”为指针和蓝图的。但是，现实变了，管理思路也要变。去年，中国汽车总产量已跃居世界第四位，而我国汽车工业的技术能力和企业的竞争力令人赧颜的现实表明：惟有做强，才是中国汽车工业发展的惟一选择。     

第100万辆斯巴鲁森林人下线

截至2006年2月17日，斯巴鲁Forester（森林人）的总产量突破100万辆。自1996年12月在日本Gunma Yajima工厂生产出第1辆森林人起，到实现这个里程碑的记录，经历了9年零3个月的时间。     

我国汽车工业未来发展的方向

目前，我国汽车的保有量已超过1800万辆，而且每年以10％的速度递增，任一些大城市，每年的增量高达20％之多，世界上污染最为严重的10大城市，我国就占了7个，而造成城市污染的罪魁之一就是汽车尾气。随着人们环保意识的不断增强，以及人们对提高城市空气质量的强烈愿望和要求，减少汽车尾气污染物已成为政府和社会的一项极为迫切的任务。我国是一个能源匮乏的国家。据统计，我国石油产量仅占世界石油总产量的2％，自1993年开始，成为纯石油进口国。2000年我国的石油进口量高达7000万吨。按照目前的汽车增幅，到2005年我国石油进口量将超过1亿吨。所以，我国不能走两方国家汽车工业的老路，而要从国情出发，发展电动汽车将是我国汽车工业的一个突破口。所以发展电动汽车在我国将是最具前途的产业，具有极强的后发优势。     

过剩的时代

这是一个产能过剩的时代。中国车市的火爆极大地激发了厂商对产量的欲望,虽然国家发改委已经预警规划产能有可能远超市场需求,国内主要车企仍奔着4000万辆目标总产量进军。有关分析人士指出,让汽车与社会更加和谐的发展,才是最重要的课题。即使社会＂刚性需求＂可以消化掉全部产能,但现有的交通状况、环境和资源能否承受这样大的消耗量还应警惕。这是一个天价过剩的时代。当1000多万的布加迪在这中国卖出引起一时轰动,上海车展超4000万的阿斯顿·马丁眨眼售罄,人们已不再为奢侈车咋舌。听说富N代已经厌倦了秒杀法拉利、兰博基尼和宾利,限量版则是他们购车的信号。     

1999年汽车汽油、柴油消耗量

1999年我国原油产量1．6亿t，汽油产量3741．3万t，85．5％的汽油为汽车所用；柴油产量6302．7万t，随着部分中、轻型汽车柴油化的发展，特别是解放、东风柴油车以及五十铃N系列柴油车比例的增大，汽车柴油消耗量逐年增加，1999年柴油车产量占汽车总产量的比例上升到29．6％，柴油货车产量为汽油货车产量的1．58倍。1999年汽车柴油消耗量为1285．7万t，占柴油产量的20．4％。