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401.
刘绍勇 《现代城市轨道交通》2006,(6):66-68
由于高速化、降低路基振动、节能、低成本等要求,车辆进行了轻量化和结构简化,但随之而来的车体垂向振动平稳性方面出现了引人注目的问题。影响平稳性的车体垂向振动可以大致划分为刚体振动(支承车体的空气弹簧上方车体自身不变形的振动)和车体弯曲振动(车体一边弯曲变形一边振 相似文献
402.
本文主要介绍我国建设监理制的产生,在社会主义市场经济大潮中不断成长的建设监理制,抓住时代发展的命脉如何更好发展我国的建设监理制。 相似文献
403.
404.
对铁路橡胶、塑料产品性能测试过程中值得注意的问题进行了详细的说明,具有通用性。对一些易被曲解和误用的性能进行了讨论,并给出这些性能测试所对应的产品特征。 相似文献
405.
图1所示零件是某种制冷设备上用于紧固的挂钩,冲压成形,其特点是冲压板材厚度大、零件两边弯曲角度不同、背部要有清晰的压痕和筋板、而尺寸精度要求不是很高。该类零件或由该类零件构成的产品可以广泛应用于航空航天、家用电器、农用机械、交通船舶、冶金以及军工等许多行业。 相似文献
406.
1作用在艇体上的力 小艇在水面上航行时艇体上所承受的力与普通排水型船一样。由于重力和浮力在长度方向上分布的不均匀性。艇体将受到总的纵向弯曲力的作用和局部弯曲力的作用。显然,滑行艇体应当完全满足对排水型艇体强度的一般要求。值得指出的是,对一艘小艇来说,当它在水面上高速滑行时,艇体上受到的力要比排水航行时大得多,因此按滑行艇体强度标准设计的小艇,满足排水航行时总纵强度的要求应当是不成问题的,至于局部强度的满足。则由设计师根据载荷分布的特点加以酌情处理。 相似文献
407.
针对我国公路网规划工作中的合理密度确定问题 ,在现行公路网合理密度计算方法的基础上 ,提出了改进的广义费用法。对于上述方法存在的参数难以标定等缺点 ,提出了总里程推算法及其应用方法 相似文献
408.
现代铁路高速、重载、安全运输对钢轨平顺性的要求越来越高,针对已显然落后的现有三点式调直方式,本文提出了最少辊数下钢轨调直的弹塑性理论,依此研制的自动调直系统投入运行后证明了该理论研究和计算的正确。 相似文献
409.
在等幅重复应力作用下混凝土弯曲疲劳性能研究 总被引:8,自引:1,他引:7
在室内混凝土试件弯曲疲劳试验的基础上,研究了素混凝土受弯试件在等幅重复荷载作用下的弯曲线劳性能。通过对试验结果的统计分析,证实了混凝土弯曲疲劳寿命的概率分布基本上符合两参数威布尔分布。在探讨了疲劳方程合理形式的基础上,进而建立能够较好拟合试验结果,并能向低应力水平外延的折线型双对数混凝土弯曲疲劳方程。 相似文献
410.