弯形零件材料展开长度的计算

对于各种弯曲零件的技术要求进行了分类、分析 ,从中选出具有代表性的三种零件作为研究对象 ,探讨材料展开长度计算的方法     

大开口船舶总纵和扭转强度计算

江苏省船舶设计研究所现对外提供大开口船舶（集装箱、多用途船、分节驳）船体结构强度计算，包括总纵强度、扭转强度、挠度、转角、扭转角和翘曲变形计算等。     

8400m^3LPG船大开口下水强度计算简析

本文简要介绍了8400m^3LPG船大开口下水纵向及横向强度的评估计算方法。     

大源渡航电枢纽总体布置设计探讨

对大源渡枢纽总平面设计方面的成功经验与不足之处进行了探讨。     

水中总溶固测定方法的探讨

水中溶解性固体指能通过滤器并于 10 3～ 10 5℃烘干至恒重的总固体 ,是生活饮用水、水源水、工程用水的一个必测项目 ,目前通常采用烘干称量法。该法虽是传统方法 ,但操作繁琐费时、耗电、耗水 ,成本较高。而采用LDS 1总溶固快速测定仪测定水中总溶固 ,可提高工作效率。介绍如     

船舶虚拟场景实时绘制算法研究

分析真实感图形的主要绘制算法，并根据船舶总布置设计和虚拟场景的特点，提出一种基于图像和几何简化的合成算法，对算法的数据结构进行了重点探讨。     

热处理弹簧钢带反复弯曲实验装置的设计与应用

分析了道岔融雪装置加热条卡具断裂的原因,对其材料热处理弹簧钢带设计了一种新型的手动弯曲实验装置,解决现阶段只有实验方法和检验标准无实验装置的问题.     

铁路信号系统中以太网转CAN网关设计

设计一种适用于铁路信号系统的以太网转CAN网关设备,将PowerPC405EP作为主控处理器芯片,采用Linux操作系统,利用其自带的协议栈实现以太网通信功能,外扩SJA1000实现CAN总线数据收发功能。为了便于工程施工和现场快速配置,相关通信配置文件及应用程序均存储在外扩的CF卡中。另外,系统还配备了专用的监测以太网接口通道,设备开通运营后可将其工作状态和上下行的通信原始数据上传至监测计算机用于故障分析。     

任意铺设纤维增强型层合板非线性弯曲的基本方程

利用变分原理,在Reddy高阶横向剪切变形理论基础上,建立了任意铺设纤维增强型层合板非线性弯曲的基本方程,该方程具有普遍性。由所建立的方程,计算了在均布载荷作用下,对称角铺设及正交铺设均质各向异性矩形叠层板在不同边界条件下非线性弯曲的解析解,并针对给定材料进行了数值计算。