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281.
江颖 《中国远洋航务公告》2011,(7):87-87
新加坡港集装箱吞吐量同比上升6.16%5月份新加坡港的吞吐量达到257.187/TEU,环比上升4.8%。前5个月的吞吐量达到1210.01万TEU,同比上升3.7%,比上海港同期吞吐量减少59.49万TEU。5月份新加坡港的货物总吞吐量为4480万吨,同比上升7.7%。其中,燃油出口量为360万吨,同比上升4.4%,环比上升11.5%。 相似文献
282.
孟琦 《交通世界(建养机械)》2014,(20):213-214
随着2013年6月20日,交通运输部在国务院新闻办举行的新闻发布会上公布了《国家公路网规划(2013年~2030年)》。新的规划里国家高速公路网进一步完善,在西部增加了两条南北纵线,成为“71118”网,规划总里程增加到了11.8万公里。这标志我国的高速公路建设迎来又一个春天。高速公路建设过程中.桥梁发挥的作用越来越大,桥梁的数量越来越大,质量要求越来越高.技术要求越来越先进,成本要求越来越低。 相似文献
283.
该文论述了水泥混凝土路面的原材料、配合比、混合料拌制,以及施工、后处理和养护等阶段控制施工质量的方法.根据服从正态分布规律的混凝土强度波动原理,进行探讨路面混凝土配制强度取值问题,结合实际工程实例中混凝土抗折强度与抗压强度关系,研究相互估算两种强度的准确方法.其内容可供今后类似工程问题参考. 相似文献
284.
为了研究温度对防水粘结体系甲基丙烯酸树脂粘结性能的影响,依据港珠澳大桥钢桥面实体工程,在室内和现场分别进行拉拔试验,分析底漆与钢板、底漆与防水层、防水层与粘结层、粘结层与铺装下面层的粘结强度随温度的变化规律,建立温度与拉拔强度的回归方程,推荐拉拔强度检测指标与性能对比方法。结果表明,拉拔强度随温度的升高逐渐降低,变化幅度逐渐减弱;温度与拉拔强度的回归方程相关性良好;拉拔强度增加率反映了粘结强度的优劣;30℃的拉拔强度作为粘结性能控制指标较为合理。 相似文献
285.
286.
287.
通过纤维拉拔试验来评价纤维与沥青胶结料的界面粘结强度,提出了拉拔过程中纤维与沥青胶结料相互作用的受力模型;利用此试验对聚酯纤维和芳纶纤维进行了试验研究,分析了影响界面粘结强度的主要因素,给出了沥青混合料中纤维的合理长度。 相似文献
288.
289.
水泥粉煤灰碎石基层材料路用性能的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对水泥粉煤灰碎石基层材料的各项路用性能进行了试验研究.研究表明,水泥粉煤灰稳定碎石兼具水泥和二灰稳定材料的优点,将其作为路面基层材料是可行的. 相似文献
290.
通过室内试验对水泥稳定冷再生混合料的无侧限抗压强度、抗压回弹模量、劈裂强度、抗冲刷性能进行了系统的研究.试验结果表明,水泥剂量为5%时,冷再生材料的强度和其它路用性能指标均满足规范的要求. 相似文献