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51.
采用静力计算方法对浮筒系泊系统的悬链进行研究,针对单锚链和多锚链系统进行受力分析,提出适用于单锚链和多锚链的简化计算公式,并根据实际工程案例进行简化计算公式的验证,可为类似工程的受力分析和计算提供参考。 相似文献
52.
53.
55.
57.
58.
针对中低速磁浮列车的悬浮控制系统建立了可靠性模型,分析了其故障率、平均故障间隔时间等可靠性指标及其故障形式,找出可靠性的薄弱点.针对薄弱点进行了相应的优化,进一步提升了系统的可靠性.评估分析了各项优化在救援故障、晚点故障以及一般故障等实际运营上的优化效果. 相似文献
59.
Introduction The spin axis of ESG rotor will move alongclosed trajectories periodically after spin up, thetrajectories enclose either the maximum or theminimum principal axis of inertia depending on theinitial conditions, which is classical polhode mo-tion[1-4]. It is necessary to damp the polhode mo-tion to ensure that the spin axis is aligned with therotor maximum principal axis of inertia for ESGsignal readout. Passive damping and active damp-ing are two common schemes to fulfill this pro… 相似文献
60.
磁浮列车悬浮导向方案研究 总被引:2,自引:0,他引:2
蒋启龙 《西南交通大学学报》1996,31(5):533-539
本文介绍了磁浮列车的基本原理、优越性及国内外研究状况,在对两种典型的常导悬浮与导向方案进行分析的基础上,着重比较了它们的一些重要性指标,以及实心导轨由于电磁铁运动产生涡流所引起的电磁阻力的分析与计算,最后选定方案。 相似文献