70000吨级载重量巴拿马型原油/成品油船船型开发

本文通过介绍7万吨级巴拿马型原油／成品油船船型开发设计特点,阐述了一个成功的船型开发离不开船东、船厂、船级社及设计方等四方的沟通与合作。     

我国舰船液舱容量计量技术的发展和现状

本文介绍了舰船液舱容量计量的重要性和特殊性,舱容简单测算的方法及其局限性,以及国内液舱容积检定技术的发展及现状,简述了国外船舱容积检测的概况。     

基于UGⅡ的双底双壳油轮液货舱自动建模系统

本文介绍了为实现基于CAD模型的舱容计量及仿真,以UGⅡ为平台开发的CAD自动建模系统.针对双底双壳油轮液货舱容积计量为典型研究对象,结合实例阐述了建模的方法、UG/OPEN开发和参数化技术在槽型舱壁建模中应用等,并给出了部分代码.     

工程船主锚绞车和容缆绞车同步设计探讨

主锚绞车和容缆绞车的速度如果不同步，将导致钢绳断裂，绞车变形，不能起锚移船。文章分析了主锚绞车和容缆绞车的技术性能后，提出在设计上采用变频敏电阻法和差动法，可使两绞车达到同步。     

等压出油阀在高速大功率柴油机上的应用

本文简要地介绍了等压出油阀的结构特点和工作原理。对等容、等压两种出油阀在油泵试验台和柴油机上的试验情况作了重点分析说明,并给出了试验结果,为等压出油阀的选用提供了依据。     

抗恶劣环境计算机在惯性导航系统中的应用

本文简述了惯性导航系统的用途及抗恶劣环境计算机在该系统中的应用。在该系统中,从数据采集、数据处理、系统控制、故障检测及其处理、输入输出控制到显示打印有关数据信息都由计算机来完成。还讲述了看门狗技术及E~2PROM在该系统中的应用。最后谈到了应用结果。     

LNG运输船船型选择分析

随着我国经济发展和能源结构调整的不断加速,以及减少对石油资源过分依赖提升国家能源安全和保护环境的需要,液化天然气的进口量呈现逐年增长态势。作为高技术、高可靠性、高附加值的"三高"特殊船,LNG船是LNG产业链重要的一环。目前国内三大石油公司均有大型LNG船舶在建。本文结合参与LNG项目的实际情况,并兼顾安全和经济等因素,提出对于舱容、货物围护系统和推进系统方面的选择,为国内此类项目船型选择提供一种思路。     

长江航运电话交换网升级方案

在传统语音通信从程控交换向软交换过渡的大趋势下,本文分析了长江航运电话交换网及软交换网络现状,考虑数据承载网负载率、稳定性等条件,提出了电话交换网向软交换网升级初期和升级后的组网方案,以及软交换系统容灾方案,使升级后的通信网络能满足用户日常通信业务需要。     

新型混联式ISD悬架建模与参数优化

提出了一种包含惯容器的新型混联式ISD悬架,该悬架由主弹簧、副弹簧、减振器和惯容器4个基本元件构成。建立了整车8自由度动力学数学模型,确定了悬架参数的优化范围及约束条件,采用粒子群算法进行悬架参数优化。结果表明,该优化方法可使座椅处垂向加权加速度均方根值降低26%,车辆行驶平顺性显著提高。