首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   71篇
  免费   1篇
公路运输   25篇
综合类   14篇
水路运输   23篇
铁路运输   9篇
综合运输   1篇
  2024年   1篇
  2023年   1篇
  2022年   2篇
  2021年   3篇
  2019年   1篇
  2017年   1篇
  2015年   2篇
  2014年   1篇
  2013年   4篇
  2012年   4篇
  2011年   7篇
  2010年   3篇
  2009年   2篇
  2008年   4篇
  2007年   7篇
  2005年   3篇
  2004年   4篇
  2003年   4篇
  2002年   3篇
  2001年   3篇
  2000年   2篇
  1998年   1篇
  1997年   1篇
  1995年   4篇
  1992年   1篇
  1991年   1篇
  1989年   2篇
排序方式: 共有72条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
制动时汽车的振动—与小林明先生商榷   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文在文献1、2的基础上,对汽车制动时的振动规律进行了仔细的分析,对文献1、2存在的问题提出一些不同的看法。  相似文献   
32.
直列四缸柴油机二阶往复惯性力平衡机构开发研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
介绍了二阶往复惯性力平衡机构在EQB140-11直列四缸四冲程柴油机上的试验研究成果,证明二阶往复惯性力平衡机构可以大幅度地降低直列四缸四冲程柴油机的振动和噪声。  相似文献   
33.
应用牛顿定律和达朗贝尔原理,对质点在惯性参考系和非惯性参考系(平动、转动)下的惯性力进行了讨论,重新认识了惯性力、牛顿力,使牛顿定律在非惯性参考系中得到与惯性参考系中一样的应用。  相似文献   
34.
巴怀强  王飞  李绍勇  张毅 《公路》2021,(3):128-131
我国的转体施工工艺发展相对较晚,但是随着交通运输业的突飞猛进,具有操作简单、施工周期短、不影响桥下交通等特点的转体技术已成为跨线桥的较佳选择。采取转体施工能够减少对既有路线的影响,能适应未来发展的需要,是一项十分具有竞争力的技术。然而,梁体的转动速度以及加速度的变化对施工质量具有极大影响。总结了大德大桥匀速和加速转体时的关键技术,并对匀速转动时主梁离心力最大的截面进行分析,研究了以较大的转体加速度施工时,上部箱梁、桥墩以及承台的受力特性。  相似文献   
35.
采用应变测力法,测试了导管架竖直和水平杆件上的波浪力随时间的变化过程。利用测得的数据,并基于莫里森方程和微幅波理论,用最小二乘法求得惯性力系数CM和绕流阻力系数CD;再通过拟合法得到惯性力系数CM及绕流阻力系数CD随KC变化的公式,试验结果为导管架浮游稳定性计算提供了技术支持。  相似文献   
36.
《汽车与配件》2007,(34):45-45
现在滚动轴承已被成功地应用于控制平衡二次往复惯性力振动的平衡轴。滑动轴承在新开发的发动机系列中已越来越多地被滚动轴承所取代。[编者按]  相似文献   
37.
问与答     
阮天林 《摩托车》2013,(2):67-68
顾问同志,您好!我是贵刊的忠实读者,对摩托车非常喜爱。现在有两个问题,向您请教,盼望得到满意的答复!(1)我在分解CL125-2春兰豹摩托车时,发现紧固磁电机飞轮的螺钉顶端有一个6mm的螺孔,该螺钉除了紧固磁电机飞轮外,6mm的螺孔基本不起任何作用,我问了很多维修人员,这个螺孔干什么的,他们都说不清楚。请您告诉我,它到底起什么作用?(2)我最近购买了一辆国产最新制造的摩托车,据说是符合欧Ⅱ排放标准的。该发动机化油器(是南京京滨公司生产的  相似文献   
38.
《舰船科学技术》2014,(2):40-43
惯性力系数和阻力系数的取值是影响莫里森方程计算结果的主要因素之一。本文运用数据拟合思想,首先采集拟合所需的必要离散点组;再利用数学软件Matlab7.0中附带的Cftool拟合工具,对圆柱体的惯性力系数和阻力系数随雷诺数和邱卡数变化的曲线进行非线性多项式拟合,得到相应多项式函数,利用编程软件Visual Basic6.0将拟合结果编写成一个执行程序;最后利用一个算例,对比传统查表取系数值与拟合后取系数值结果的差异。  相似文献   
39.
切头飞剪是用于切断金属材料的一种机械设备.采用飞剪来剪切轧件,使轧钢车 间的生产连续化,生产率大大提高.对双滚筒切头飞剪在剪切过程中的动能及起动、制动 过程中的惯性力进行了定性的分析,并绘出了力能参数脉动图.  相似文献   
40.
通常人们认为地面建筑受地震破坏是由于惯性力的作用,本文介绍一种新的见解-地面建筑物的震害受地层剪切冲量的作用所致。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号