采用转差感应电机的轴带发电机系统

对当今流行的轴带发电机系统的结构特点进行了简述。在此基础上介绍了一种轴带感应发电机系统，并对该系统的结构特点及工作原理进行了简要的分析。指出此类系统所采用的先进的电路形式和控制方法增加了管理维护的难度。采用此类系统时应综合考虑节能效益和管理维护难度。     

不只是快一点:车载导航测试

本次走进汽车评价实验室的几个选手皆属车辆原装的导航,英菲尼迪、凯迪拉克、东风标致,这些耳熟能详品牌的车载导航,能否胜任引领的职责,究竟谁更加智慧?耐心跟随测试的脚步,结果即将揭晓。     

基于感应滤波的电力推进船舶电网谐波抑制

为研究谐波抑制方法在电力推进船舶电网中的应用,提出了一种基于感应滤波方式,同时具有自耦补偿和谐波抑制作用的新型推进变压器结构。该变压器二次侧采用延边三角形接线,它将传统滤波和无功补偿装置移至绕组内部且公共绕组的等效短路漏电感为零设计,使船舶大功率变流设备在电能变换过程中产生的谐波源无法进入交流网侧,有效地抑制了谐波对船舶电网的污染。对比船舶电网传统滤波方法,对新型推进变压器的结构设计,滤波原理进行了介绍,并分别对基于新型和传统推进变压器的6相交直交推进方式船舶电力系统进行了SIMU-LINK仿真,仿真结果的电流波形和电流频谱验证了方案的正确性和可行性。     

柴油发动机转速表不工作或失准故障的检修

故障原因转速表是由转速感应传感器接受飞轮边缘的感应电流进行工作的，感应传感器与飞轮的间隙过大或过小对柴油发动机转速的感应都有影响。造成转速表不工作或失准的原因包括：转速表有故障，电路插头接触不良，转速感应传感器有故障，转速感应传感器与飞轮间隙过大或过小，转速感应传感器磨坏等。     

理士国际联合成都中华建电动车电池生产基地

2010年底，国内蓄电池生产巨头理士国际发布公告称，其全资子公司深圳理士奥电源技术公司与成都申华车业已订立合资协议，双方将投资2380万元人民币，在成都建造电动自行车电池生产基地。     

发动机涂装线喷涂机器人系统防撞方案的策划与实施

随着智能化技术的不断发展,企业越来越多的利用机器代替人工进行作业,这个过程中衍生出了具有各种功能的机器人,机器人技术也得到了广泛的应用。然而在实际使用过程中,因各种工况的差别,同一款机器人技术也不可能完整的复制,因此各种问题也随之而来。机器人本身只能够按照既定的轨迹运行和作业,感应装置反馈的信息就是它的眼睛,一旦眼睛出了问题,就会发生碰撞工件、不能和产品输送系统同步等系列问题,本文以某公司喷涂机器人系统为例,简要阐述其防碰撞方案的策划与实施。     

基于乘客信息系统显示终端的电源控制技术研究

液晶显示屏（LCD）是地铁乘客信息系统（PIS）的主要耗能部件，因此，解决LCD电源的控制问题可以实现地铁PIS节能降耗的目标。本文从当前国内地铁PIS中的LCD电源控制技术方案入手，针对PIS当前及未来业务需求、应用现状及技术原理进行分析，提出适合于PIS业务需求的电源控制技术方案。     

某加热保温箱型钢筋混凝土厌氧发酵罐的结构设计浅析

该文以某垃圾处理厂加热保温箱型厌氧发酵罐的结构设计为例,简要论述了箱型厌氧发酵罐结构设计的方法和设计要点,并根据发酵罐的特点提出几点结构设计建议。     

CRH2A辅助电源装置（APU）的故障分析及对策

动车组辅助电源装置（APU）作为辅助供电系统的关键部件，其性能质量直接影响到动车组的安全正点运行。阐述辅助电源装置（APU）的功能，结合典型案例，分析其故障发生的原因，并提出故障排查及处理的方法，以提高机械师的故障处理能力，确保动车的安全、舒适、正点运行。     

汽车电气系统故障的检测

电源低压直流汽车电源系统主要由蓄电池、发电机、电压调节器等电气设备组成。其特点：一是低压。汽车电源系统的额定电压主要有12伏和24伏2种。汽油车普遍采用12伏电源；柴油车多采用24伏电源，通常由2个12伏蓄电池串联而成。汽车运行时的电压，12伏电源系统为13．5～14．5伏，24伏电源系统为27～28伏。二是直流。现代汽车发动机是靠电力起动机启动的，起动机由蓄电池供电，而向蓄电池充电又必须用直流电源，所以汽车电源系统为直流系统。