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241.
铁路信号一体化UPS方案探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
在以往的铁路信号工程中,车站各控制系统分别配置自己的电源,存在设备间重复配置、利用率低、占地面积大、经济上不合理等缺点。在运营维护中,由于各系统没有专业的电源维护人员,造成电源系统维护少或维护不当,导致蓄电池容量降低、不能达到备用时间要求。国内铁路车站也曾发生由于蓄电池的原因,导致设备停用造成行车中断的情况。 相似文献
242.
243.
244.
汽车线路是汽车电器的网络主体,其功能是实现整车电器零部件的电路连接。由于电子产品在汽车上大量应用,汽车线路的电源分配直接影响汽车的安全性能。本文阐述整车电源分配的几种方式及设计要点,以利于更好地对整车电源分配进行设计,提高汽车的使用及安全性能。 相似文献
245.
发动机起火驾驶员应立即停车,乘车人员打开车门迅速下车,然后切断电源,取下随车灭火器,对准起火部位的正面猛喷,扑灭火焰。车厢货物起火驾驶员应将汽车驶离重点要害部位(或人员集中场所)后停下,并迅速拨打报警电话。同时应及时取下随车灭火器控制火势,当火势较猛暂时无法扑灭时,应劝围观人员远离现场,以免发生爆炸事故,造成无辜人员伤亡,使灾害扩大。 相似文献
246.
一辆一汽丰田锐志轿车,出现仪表盘不显示挡位,挂挡冲击,有时起动发动机无反应的现象。
用丰田专用诊断仪进入ECU查询故障代码,为P0705。查讯资料得知,出现故障代码P0705的可能原因有3种:一是换挡杆卡在某个位置;二是挡位开关线束搭铁短路;三是挡位开关线束对电源短路。 相似文献
247.
目前国际市场上对单相发电机功率需求日趋大型化,JB3335-83中单电压使用的发电机功率范围较小,仅为1~15kwW,已不能满足国外客户要求,故设计、开发单相双电压三电源同时使用的发电机是发展方向。本文对电磁设计作关键性叙述,力求提高电气性能,具有实用价值,满足用户要求。供电机设计专业人员和生产厂家参考。 相似文献
248.
从已开通运营的电气化铁道出现的电能质量问题入手,分析了电气化铁道配套供电工程暴露出的一些问题,并提出了具体的解决建议。 相似文献
249.
<正>五羊——本田优客(上接2014年第1期)五羊——本田优客有2款车型,分别是普通款的(STD)型和集中制动款的(HGBS)型,图5为普通型的电起动电路原理图。蓄电池正电源通过主保险后,由输出端红/白色(R/W)线进入点火保险和电源继电器的触点一端。电源由点火保险输出端黑/蓝色(B1/Bu)线进入电门锁,打开电门锁后,电源由黑/白色(B1/W)线进入起动继电器的线圈一端、ECM和电源继电器的线圈一端。电源继电器线圈另一端为固定搭铁的绿色线,电源继电器线圈得电吸合触点,电源由触点另一端红/黄色(R/Y)线进入信号保险。 相似文献
250.