沈阳储隆两项科技成果通过鉴定

2012年8月7日，在沈阳市浑南高新区科技局会议室，由沈阳储隆沥青设备有限公司选送的《大容量拼装式沥青储罐》、《复合式节能沥青加热设备》两项科技成果接受了项目评审专家组的评审鉴定。     

维护保养汽车电控系统应注意啥

搞好蓄电池的维护保养蓄电池是汽车电子控制系统的主要电源，在使用和维护保养中应注意以下几点：①正常使用中不要随意拆下蓄电池上的电源导线和搭铁线，以免因断电而使储存在微机系统中的信息（如音响系统、电动座椅、转向盘位置的储存信息等）丢失。②如果确实需要更换蓄电池时，应在电控系统的工作状态处于正常时更换，至少应在更换蓄电池前读出控制单元内的块故障代码。     

牵引变电所蓄电池容量选择

随着上海铁路局全面电气化时代的来临，铁路电气化动力心脏牵引变电所的安全运行成为关键一从投入、产出的安全性、经济性角度出发，提出了牵引听操作后备直流电源蓄电池容量的选择计算方法。该计算适用于设计、设备选型、后期维护等各个时期的容量计算和校核．     

《城市轨道交通直线感应牵引电机技术条件》发布

近日，建设部批准《城市轨道交通直线感应牵引电机技术条件》为城镇建设行业产品标；隹，编号为CJ／T311—2009，自2009年12月1日起实施。     

中国船舶重工集团公司第七一二研究所

中国船舶重工集团公司第七一二研究所组建于1963年，隶属于中国船舶重工集团公司，是我国唯一从事船用电力推进装置专业研究所。专业范围涉及自动控制、计算机开发应用、电力电子、电机、开关电器、多种化学电源、绝缘、化工材料等。该所专业门类齐全、技术实力雄厚、实验手段先进，     

利用转子槽内空隙降低感应电机损耗

电动车辆用牵引电动机广泛使用了感应电动机，为了节能，要求不断提高感应电动机的效率即降低损耗。因为在感应电机的定子和转子产生的旋转磁场中，由于结构上产生的高次谐波的叠加，会在转子导体上产生损耗（谐波二次铜损）。所以，为力图降低该损耗，日本铁道综合技术研究所提出了采用新转子结构的建议，即在转子槽内设置空隙。     

提高车辆用感应洗手器可靠性的途径

将红外感应式洗手器应用在旅客列车上,关键要解决产品可靠性的问题。文中介绍了提高其可靠性的几点措施。     

驼峰风源动力配电系统的改进

南宁南自动化驼峰为双推双溜，30股道，编组能力强，日编组车辆达8000多辆。采用FYJK-1型驼峰风源微机控制系统，其动力配电系统的好坏直接影响风源微机控制系统的工作、风源的输出、自动化驼峰的风动道岔、减速器的正常运行。由于风源动力配电系统设计不够完善，两路电源不能自动切换、检修时设备仍带电，危及维修人员的人身安全。为此，对两路电源控制电路进行了改进。     

三一新一代X支腿系列泵车掀起红色震撼

2008年3月18日,三一重工X支腿泵车新闻发布会在三一重工广州6S店拉开帷幕.随着三一重工执行总裁易小刚先生触动光电感应球,7台全新的X支腿系列泵车隆重登场.