松吉第4代智能锂电车释放骑行自由

作为行业首款的"超轻智能"锂电车,松吉第4代智能锂电车通过强悍的配置、完美的骑行体验将配置与人文体验推向极致,带给消费者超越极限的使用感受。五大智能设计和整车低至12kg的质量,从外到内突破了传统的界限,全方位诠释了超轻"智能锂电车"的定义,同时满足了中国年轻一代的个性化需求。1)智能电池:智能化5重保护,避免高温、过充、过放,短路保护,全面优化电池运作效率,安全高效免维护。2)     

U型左转远引在干线感应协调控制中的应用研究

考虑交叉口交通需求的不确定性问题,以实施感应协调控制的城市干线为研究主体,分析干线交叉口左转交通流利用左转专用相位和U型左转远引2种方式实现左转的运行效果.应用Synchro进行单个交叉口信号优化配时,基于带宽最大化的干线感应协调鲁棒配时方法确定最佳相位差.利用Sim traffic进行微观仿真,算例分析表明:U型左转远引能够明显降低交叉口进口道平均延误和95th排队长度;各交叉口服务水平显著提高;干线运行指标,如系统平均延误、平均速度均有所改善.对不同比例左转流量对进口道平均延误的影响分析可知,U型左转方案对左转流量的变化造成的延误变化不是很敏感.     

冷却条件对船板高频感应弯曲成形的影响

用热弹塑性有限元法ANSYS软件分析了高频感应加热弯板成形在绝热、空冷、正面水冷和反面水冷等不同情况下,低碳钢薄板的温度场、最终结果变形和残余应力,探讨了冷却方式对高频感应加热弯板成形的影响。     

技术在线

马自达开发出新型柴油发动机马自达前不久宣布开发出了排量为2.2L的涡轮柴油发动机"MZR-CD 2.2",并将于2009年引入欧洲市场。比原来的"M4ZR-CD 2.0"加大了排量,最大输出功率提高到了136kW,最大扭矩提高到了400N·m。另一方面,通过将燃料     

CRH2型200km／h动车组用自动洗面器的研制

介绍了自行研制的CRH2型200 km/h高速动车组用自动洗面器的总体结构及功能,阐述了其技术特点与研发方案,并对自动洗面器所作的技术创新进行了重点介绍.CRH2型动车组用ASR8-1自动洗面器的研制,实现了动车组用自动洗面器国产化,为动车组的使用舒适性、便利性提供了硬件保障.     

广州地铁4号线直线电机轨道感应板铺装设计

广州市地铁4号线采用直线电机运载系统在我国尚属首次。铺设在轨道结构上的感应板即车辆的转子,是车辆重要的驱动设备。为了满足直线电机运载系统的工作效率,需严格控制感应板在线路中铺设的连续性和精度。针对直线电机运载系统的特点,介绍感应板的材料、类型、防腐要求等,提出感应板铺装设计原则、施工方法以及施工注意事项。     

船舶电力系统负荷模型及参数辨识研究

该文在分析了船舶电力系统负荷特性的基础上,将陆用电力系统负荷仿真研究中的一种综合负荷模型引入到船舶电力系统负荷仿真研究中,采用遗传算法辨识了模型参数,并进行了实际模型与辨识模型的对比分析,验证了模型的合理性.     

永磁牵引电动机的崛起

通过对永磁电机与三相感应电机的比较,系统地介绍了永磁牵引电动机的结构、性能以及优点,同时也分析了永磁牵引电动机的缺点。尽管永磁电机尚存在一些缺点,但其广泛应用将成为一种新的趋势。     

动态检测车检测地面轨道电路的隐患

2010年11月28日动检车检查发现,长沙电务段管内丝茅冲站XⅠ出发信号机内方第3个道岔区段K1565＋00m处,主信号感应电压最小幅值0 mV,具体截图如图1所示。通过回放分析,当时动检车运行时速68 km,电压缺口大约1.19 s,而机车信号从有信号到无信号的动作时间不大于4 s,所以没有出现掉码的情况。该道岔是18号可动心道岔（侧向通过限速80 km/h）,列车运行速度一般为60 km/h,通过该区段（72.5 m）用时1.2 s,没有出现机车掉码的问题。     

格仑特推出电动自行车专用侧支撑感应断电器

位于圣贤故里的格仑特电动科技有限公司是一家集电动车辆的研发、生产、销售于一身,实力十分雄厚的大型企业("格仑特"品牌下辖两家极具科技实力的企业:青岛格仑特电动科技有限公司和山东格仑特电动科技有限公司)。该企业产品丰富,其中包括电