全文获取类型
收费全文 | 977篇 |
免费 | 29篇 |
专业分类
公路运输 | 337篇 |
综合类 | 195篇 |
水路运输 | 185篇 |
铁路运输 | 277篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 28篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 27篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 57篇 |
2011年 | 62篇 |
2010年 | 43篇 |
2009年 | 46篇 |
2008年 | 61篇 |
2007年 | 67篇 |
2006年 | 53篇 |
2005年 | 44篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 12篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1006条查询结果,搜索用时 437 毫秒
791.
792.
793.
错位信号控制交叉口由于其几何拓扑结构的特殊性,导致不能够用常规的单点信号控制方法进行信号配时。针对错位交叉口的信号配时问题,提出两种可能的配时方法。其一为将两个交叉口作为一个交叉口来处理进行信号配时的方法,其二为将两个交叉口进行绿波协调控制的方法。以上海市某错位交叉口为应用案例,利用VISSIM仿真软件对上述两种方法进行对比分析。以车均延误、排队长度、通行能力和停车次数为指标,综合分析了两种方法各自的适用性。 相似文献
794.
针对感应电动机直接转矩控制低速时转矩脉动大的问题,基于优先调节转矩的控制策略,通过合理选择电压空间矢量,设计转矩的三值调节器,实现了对转矩的良好控制.基于MATLAB/Simulink构建了感应电动机直接转矩控制系统的仿真模型,对直接转矩调速系统低速段情况进行了仿真研究.仿真结果证明了仿真模型的正确性和该控制系统的有效性. 相似文献
795.
为提高轮驳作业效率,采用旋转坐标系下的电机数学模型、三相电压型PWM变流器的数学模型和仿真工具对船用绞缆机的调速控制系统进行分析和优化。在采用PWM方式对电动式绞缆机分析研究的基础上,以鼠笼式三相感应电机为研究对象,采用三相电压型PWM变流器作为电机的电源变换模块实现船用绞缆机的转速控制,并利用MATLAB 2010b仿真软件进行结果验证。仿真结果验证模型有效性,电机调速过程平滑、效果好,对船用绞缆机能起到较好的控制效果。 相似文献
796.
在单边直线感应电机(SLIM)的一维、二维模型基础上,推导出纵向推力表达式.提出采用次级板梯形槽和初级端增加交流集中绕组超导线圈来提高SLIM的推力,并给出分析计算结果,表明推力、边端效应与滑差率的特性. 相似文献
797.
为解决有线充电存在的问题,提高运营安全性、减少维护成本,在分析船舶充电作业的特点、原理和技术需求的基础上,选择大功率无线充电系统,并介绍其关键设备松散耦合变压器的优化设计过程,并对线圈每层的结构、材料、散热、线圈绕法等多方面综合计算。通过计算机仿真计算,模拟线圈发生平面X轴、Y轴向偏移时耦合系数的变化情况。仿真结果显示,通过优化设计副边双绕组与原边绕组耦合性能互补,极大提高耦合系数。根据仿真结果,给出上海某客渡船无线充电系统船端设备的设计方案,并结合具体应用场景,设计1.2MW无线充电系统方案。 相似文献
798.
卢然 《铁路通信信号工程技术》2021,(1):80-84
基于交叉感应环线的车地通信系统(简称TWC系统)专项测试包括产品功能测试和产品交付测试.TWC系统专项测试能更有针对性、更高效的发现TWC系统软件功能和系统硬件的缺陷.将对TWC系统专项测试的必要性进行探究,并针对不同型号的TWC设备,从仿真环境搭建、测试内容选取、测试案例实现等方面对TWC系统专项测试方法进行详细研究... 相似文献
799.
直流电机的碳刷不在物理中性线上会给电机的运行造成不利影响,应用感应法在机车上测量启动发电机中性线的方法简便有效,能有效避免启动发电机环火、烧损故障. 相似文献
800.
为解决多线圈并联加热系统中工件加热不均匀的问题,基于PLC设计了感应加热温度闭环控制系统,采用温度和温升速率跟随式控制策略来保证工件加热整体均温性一致,解决了加热过程中多区并联加热时梯度加热的工艺问题。实际应用表明,该系统能够保证工件加热整体均温性一致,达到了预期的效果。 相似文献