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161.
激光技术在汽车工业中最主要的应用当属激光焊接。激光焊接主要用于车身框架结构的焊接,例如顶盖与侧面车身的焊接,传统焊接方法的电阻点焊已经逐渐被激光焊接所代替。激光焊接技术使工件连接之间的接合面宽度减少,既降低了板材使用量也提高了车体的刚度.对零件的焊接几乎不产生变形,焊接速度快.而且不需要焊后热处理。目前激光焊接零部件已经广泛采用,常见于变速器齿轮、气门挺杆、车门铰链等。激光焊接运用对于减轻车身自身质量、提高车身的装配精度、增加车身的刚度、降低汽车车身制造过程中的冲压和装配成本,减少车身零件的数目起到了重要的作用。  相似文献   
162.
《天津汽车》2008,(3):9
3月18日至20日魏德米勒闪亮登场在上海新国际博览中心举行的2008慕尼黑上海电子展。 此次展会,魏德米勒展示了魏德米勒一贯拥有着出色表现的接线端子和印刷电路板接线端子,还展示了同样极具市场竞争力和知名度的继电器、隔离器、电源、重载接插件、浪涌保护器、工业以太网、接线盒等其他魏德米勒产品。同时,魏德米勒中国还展示了全新的行业解决方案,魏德米勒产品的行业应用一目了然。  相似文献   
163.
《汽车驾驶员》2008,(8):10-11
BMW汽车公司日前在德国慕尼黑推出了新一代BMW7系轿车。这是其第五代产品,共有携3款发动机的BMW 750i、BMW 740i、BMW730d,以及BMW 750Li和BMW 740Li两款加长车型。加长车型轴距离增加了140毫米。  相似文献   
164.
2008年伊始,德国柏林、科隆和汉诺成三大城市的居民纷纷给自家汽车贴上了“新标签”—环境保护部门颁发的红、黄、绿环保标志,而没有拿到标志的汽车将被禁止进入市中心的“环保区”。据报道,斯图加特、慕尼黑等其他几个德国城市也将效仿这种做法,两年内向部分不达标的汽车发布入城禁令。  相似文献   
165.
《汽车技术》2007,(2):46
激光技术在汽车工业中最主要的应用当属激光焊接。激光焊接主要用于车身框架结构的焊接,例如顶盖与侧面车身的焊接。激光焊接技术使工件连接之间的接合面宽度减少,既降低了板材使用量也提高了车体的刚度,且被焊接零件几乎不产生变形,焊接速度快,而且不需要焊后热处理。目前激光焊接零部件已经广泛采用,如变速器齿轮、气门挺杆、车门铰链等。激光焊接的运用对于降低车身重量、提高车身装配精度、增加车身刚度、降低汽车车身制造过程中的冲压和装配成本、减少车身零件数目起到了重要的作用。  相似文献   
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