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401.
贾建华 《上海铁道大学学报》1998,19(10):64-66,77
提出了一种不需要求出离散系统的极点位置,便能迅速准确判别系统稳定必的检验方法。根据留数理论推导出简便的系统稳定性判别算法程序,并结合具体例题,验证了该算法的正确性。 相似文献
402.
通过分析加筋体内部稳定条件下筋带的受力状态与筋带的几何尺寸和层位的关系,采用直接计算筋带锚固长度的方法,获得最小配筋长度,并由此得出加筋土挡墙的形状函数,从而使设计过程得到简化,使加筋材料的断面和长度同时得到充分的利用. 相似文献
403.
An improved learning algorithm for hyperball CMAC was presented. Only one parameter is needed to determine the learning rate, and the parameter can be obtained by a self-optimizing method. The convergence of the improved learning algorithm was proved. The simulation research shows that the learning speed and the learning accuracy are both improved. 相似文献
404.
刘淑万 《兰州交通大学学报》2004,23(1):121-123
实变函数Lebesgue可积的判别准则多以测度、导数方法给出,利用Riemann和给出了实变函数Lebesgue可积的一个判别准则。 相似文献
405.
《舰船科学技术》2016,(17)
根据北斗GEO卫星的特殊星座构型,提出一种基于北斗降维双差模型的舰艇快速定姿算法。根据北斗GEO卫星的特点,在初始定位误差较小的情况下,忽略z轴误差带来的影响,建立降维双差模型。利用B_1和B_2频点形成宽巷组合,根据初始伪距值计算宽巷模糊度初始值,并解算基线向量候选值;通过模糊度函数法对候选值进行判决,得到最优基线向量,解出宽巷模糊度;最后以得到的最优基线向量为初始基线向量,利用B_1频点观测值形成2个双差观测方程,解算B_1频点模糊度,进行舰艇定姿。利用北斗实测数据进行仿真验证,结果表明该方法解算B_1频点模糊度成功率高,确定的航向角标准差为0.16°,纵摇角标准差为0.07°,是一种高效快速的舰艇定姿算法。 相似文献
406.
407.
408.
409.
将属性识别理论应用于公路软基处理方案的综合评价,建立了基于客观性权重的评价模型,避免了主观确定权重的随意性,得到的结果能真实反映实际情况,保证了软基处理方案评价工作的科学性、客观性和准确性.实例分析表明,该模型计算简便,评价结果合理,具有实用价值. 相似文献
410.
基于驾驶员偏好的最优路径选择方法 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析影响驾驶员路径选择因素的基础上,所建立的基于驾驶员偏好的最优路径选择模型,经实例验证,具有一定的正确性和优越性. 相似文献