成品橡胶沥青在嵌挤型沥青混合料中的应用

文章采用Superpave设计方法,通过室内试验研究了成品橡胶沥青SUP20的配合比设计和路用性能,并分析了成品橡胶沥青应用的经济效益.结果表明:成品橡胶沥青SUP20的配合比设计和路用性能各项性能指标均满足相应技术要求,高温抗车辙性能突出;成品橡胶沥青SUP20的成本低于SBS改性沥青SUP20,成品橡胶沥青与Superpave具有良好的适用性.在室内研究的基础上,通过试验路的铺筑验证了成品橡胶沥青良好的施工性能.     

油船市场两极分化

作为全球最大的船东组织，波罗的海航运公会（BIMCO）的首席航运分析师Petersand日前表示，目前油船成品油船呈现两极分化的现象。     

航运大鳄热炒成品油轮

据《航运交易公报》报道，近期，在成品油轮市场，大鳄相继加入新增运力大战中，市场看似风风火火，成品油轮似乎成为“新宠”。     

世界首艘改装LNG动力成品油轮投入运营

BitViking是世界上首艘将主机改装成以LNG为燃料的船舶，同时也是LNG动力船舶中最大的一艘。在德国船级社（GL）的监理下．这艘25000dwt的成品油轮成功的完成了改造和海上测试。该船归瑞典Tarbit航运公司所有，由于真实地减少了碳排放，BitViking目前在挪威政府的硫化物基金体系下以交纳较少的低硫化物排放税而著称。     

油船

广船国际将获4艘MR型成品油船订单 广船国际股份有限公司有望从瑞典船东StenaBulk获得4艘50000载重吨级MR型成品油船订单。预计船价大概为3950万美元。     

爱琴海航运订造6艘MR2型油轮

近日．爱琴海航运向大宇造船订造6艘成品油轮。其中4艘52000载重吨的油轮订单已经敲定．将于2014年初陆续交付给这家希腊船东，合同另外附加再造两艘额外运力的选择权。这批运力总价约在2亿美元。     

全球油轮运输市场

8月份,国际原油运输市场继续回落。其中VLCC海湾东行航线运价到8月23日达到WS32点,环比7月份下降11.1%,日均收益下降52.8%,至0.6万美元/天;同期苏伊士型油轮市场降幅更大,在海湾-中国南部航线,到8月23日苏伊士型油轮运价降至WS58点,环比7月份下降23.3%,日均收益下降59.2%,至1.1万美元/天。本月阿芙拉型油轮市场回落幅度相对较小,到8月23日海湾-远东航线     

美国原油生产兴旺 引发《琼斯法案》复活

由于美国页岩油生产繁荣但是运力短缺,可能会导致一连串的新造中程油轮订单在该国造船厂涌现。分析师预测,未来数年,悬挂美国国旗的船舶运费可能持续超过65000美元/天。北美原油生产的复兴似乎已经为《琼斯法案》(Jones Act)在油轮市场的复活搭建了平台。1920年颁布的海商法是美国沿海贸易法,俗称《琼斯法案》,规定在美国境内航行的船舶必须由美国制造,并在美国登记注册;船舶的所有权至少有75%是美国公民拥有;船员必须是美国公民。     

泖港大桥提高桩基质量措施研究

泖港大桥为三跨变高度钢-混凝土混合连续梁,总长265 m,采用钻孔灌注桩,桩基直径1.2 m,桩长64 m。为提高桩基成品质量,在规范要求合格的基础上,提出优良标准。通过对桩基质量的统计分析,明确"孔径"及"孔深"是不能达到优良标准是造成桩基优良率低的症结所在。"钻头老旧"、"钻进进度过快"、"仅靠反循环无法满足清孔要求"和"原位泥浆含砂量高"4个因素是未达优良标准的要因。采用5W1H的方法,制定了对策,采用"及时更新钻头设备"、"控制钻进速度"、"采用人工造浆"、"增加除砂机"等4个措施,通过现场实施和检查,桩基成品质量有所提高,优良率明显提升。     

基于智能优化的钢筋自动一维下料及分拣技术

在考虑加工设备对钢筋影响的基础上,建立了基于梯度提升决策树及整数规划的钢筋一维下料优化模型,以提高原材利用率;并在此基础上,结合课题组自主研发的智能分拣装置,建立了基于动态贪心策略的分拣优化模型,以促进钢筋优化在生产现场的良好应用,并提升生产效率.工程实例分析表明,优化切割方案原材利用率得到有效提升,且相较传统优化算法...