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最近一个多年的朋友,在为公司购买公务用车的事情犯愁。于是想起了我这个多少和汽车还有点关系的人,和他攀谈后才知道他们公司对于公务车的要求首先就是油耗低,养护成本低,使用可靠。其次是要选择大厂品牌的三厢车,外形稳重,当他把这些要求说完后,柴油捷选SDI就出现在我的脑海中,我把捷达SDI的各项性能指标技术特色都向朋友介绍以后,没有想到他也摒弃了原来对柴油车“傻、大、粗、黑”的陈旧观念,下决心购买下几辆捷达SDI作为公司的公务用车,按他的原话说就是“跑几年下来,也许会省出一台车来。”当然提车时我也成为了他的特邀嘉宾,去帮他购购。[编者按] 相似文献
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随着沪甬两港港口集装箱吞吐量的不断提升,集装箱的集疏运体系压力也越来越大,从可持续发展的角度来看,区域内较单纯地利用公路进行集装箱运输是不合理、不科学的,也是不经济的。因此,具有占地少、能耗小、成本低和运能大等特点的内河集装箱运输势必将成为区域集装箱集疏运体系的重要组成部分。 相似文献
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分析了由不可控整流器和有源逆变器构成的次同步串级调速系统的基本原理,探讨了MCS-51单片机控制系统的硬件和软件设计,发现该系统结构简单、成本低,具有较好的调速性能。 相似文献
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分析了当前发展迅猛的LINUX系统组网方案具有的硬件要求低,成本低廉,稳定性强,安全性高等优势,结合柳州铁路局当前计算机网络应用实际情况,提供了一种全新的组网方案。降低了组网成本,同时增强了计算机网络安全性能。 相似文献
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黄骅港卸车一部定位车在工作时制动很频繁,原配的德国生产的A3N ID型制动器不能适应此工况,经常出现坏死、漏油等故障.在定位车系统的总共27台这种制动器中,几乎每天都有损坏的,严重影响了卸车效率.为此,对原制动器进行了改造.改造后的制动器不仅达到了原设计性能,基本无故障,而且成本低廉,费用仅为进口件的1/5. 相似文献
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Peter Sand 《中国远洋航务公告》2012,(2):38-42
“悲观主义者从每个机遇中看到困难,乐观主义者从每个困难中看到机遇。”所有的沉重都会随着日历一页页过去,同样也没有不可逾越的冬天。当冬天过去,则将是航运业更加理性的开始。 相似文献
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安全、环保、节能是摩托车发展永恒的主题。面对激烈的市场竞争,摩托车企业要求所使用的各种材料成本低、质量小、污染少并可循环利用,为此国内外许多科研单位、摩托车企业投入大量的人力、物力对新材料进行研究。本文简要谈一下摩托车用金属材料近年来的发展趋势。 相似文献