武钢工业港步入新一轮改革与发展阶段

<正>2003年,武钢工业港完成总作业量3612.28万吨,占年计划的124.35％。实物质量不断提高,Tfe标准偏差计划0.320,实际为0.283,SiO2标准偏差计划为0.225,实际为0.199。成本管理再创佳绩,总成本比目标降低916.48万元,比预算降低416.48万元。     

机车和柴油机新产品设计开发工作探讨

为了进一步提高产品设计质量，创造更大的经济效益，结合多年的工作实践，介绍了机车和柴油机新产品开发设计的任务来源、新产品开发设计项目的策划、具体工作任务策划、机车和柴油机的总体设计、设计评审、施工设计、设计更改、设计确认、研制生产及运用技术服务和整图整改及成果鉴定等工作程序、步骤和工作内容及要求，并指出在机车和柴油机新产品设计中要始终树立“质量第一、成本为先”的思想。     

弹性编码综合管理系统

弹性编码是交换网整治改革的一项重要工程。新建交换局电话号码和设备端口不再固定配置，要根据市场需要进行配置。而既有交换局在用户放号率低的局点，将设备端子集中调整，卒出富余的用户板灵活待用。这样，降低了运营成本，提高了设备端口的资源利用率，规范了用户线端口配置。对高话务量的用户群，分开设备配置有利于均衡话务负载；对大客户，让电话号码配置在不同的设备上，也有利于安全管理。     

单线隧道施工运输方式经济比较

1概述随着大型隧道施工机械的引进和发展,在双线隧道施工中,采用无轨运输带来了有轨运输无法比拟的高速度、高工效,因而受到施工人员的普遍欢迎。近几年来,无轨运输又在单线铁路隧道及小断面水工隧洞施工中推广应用。然而,在单线隧道施工中使用无轨运输虽然具有一定的优点,但也     

道路货运企业成本分析

道路货运业是国民经济的基础生产部门，具有准公共特性，企业运营成本不仅直接决定了企业的经营效益，而且还影响经营的社会绩效．单纯从会计角度考虑道路货运企业的成本不能充分反映资源配置的优劣和社会绩效的变化．从经济学角度分析道路货运企业的成本构成，深入了解其各种属性，有助于更全面地认识道路货运企业，为企业运营、行业管理和政策制定提供帮助．     

生活用水推行阶梯式计量水价的经济分析

当前水资源越来越稀缺,而另一方面,不少居民生活用水却又存在严重的浪费,要合理利用和节约水资源,就必须解决这一对矛盾,而市场价格的形成则是解决问题的根本所在。本文从经济学的角度,通过对水资源这种商品的需求价格弹性、价格弹性以及编辑效用分析,论述了阶梯式计量水价的科学性和实用性。     

国民经济动员中任务分解研究

任务分解是国民经济动员仿真演练系统中重要的一个环节。针对动员活动的目的及其特性,以时间短和经济成本低为目标建立了单产品多企业的生产任务分解模型。基于利率体现时间价值的观点,将时间转化为经济成本,因此原问题转化为单目标的规划问题。最后采用A*算法对转化后的问题求最优解。     

对加强新体制下站段目标成本管理的几点思考

针对站段成本管理暴露出的问题,分析其具体原因,并提出了改进建议。     

曲轴镀铁的合理性分析

通过对镀铁曲轴试件的氮化试验和曲轴镀铁的经济效益分析，说明曲线修复采用镀铁的方法是不合理的。