2020年度交通与运载工程学科国家自然科学基金管理工作综述

国家自然科学基金委员会于2020年新增交通与运载工程一级学科(E12).介绍了学科成立首年科学基金项目的申请、受理、评审和资助情况;描述了学科资助领域、二级代码及内涵;介绍了学科规划、未来发展、重点及以上类别的项目布局,阐述了推动成果转化与未来申请代码调整等学科管理工作.2020年度交通与运载工程学科接受各类项目申请1...     

试论当前科研单位科研档案中的知识产权保护

科研档案是知识产权的重要载体,其以知识为载体,集中地凝结了人们在实践中创造的成果、经验和思维,其中储藏着大量的科学技术成果、发明创造、工艺方法等。随着社会主义市场经济的建立和发展,人们逐渐认识到,科研档案的实践性、有用性和产生的巨大经济和社会效益是科研单位生产力要素的重要组成部分。在新形势下,为防止科研档案中的知识产权受到侵害或流失,笔者认为,应从目前科研档案的收集归档、开发利用两个主要环节分析研究存在的问题,并提出相应的保护措施。这是当前和今后一个时期做好科研档案工作的重要前提。     

中国机电兵船工业档案学会档案编研成果评审结果

为了充分开发利用档案信息资源,更好地为科研、生产、经营、建设服务,中国机械电子兵器船舶工业档案学会（以下简称学会）于2006年4月6日印发了《关于组织档案编研成果评审工作的通知》（中机电兵船学[2006]12号）。此后,学会陆续收到了各单位申报的档案编研成果。2006年9月7日学会组织召开了档案编研成果评审委员会会议,对申报的档案编研成果逐项进行了评审,共评出获奖项目24项。其中一等奖5项;二等奖10项;三等奖6项;优秀奖3项。2006年9月8日     

小议城市电气轨道交通

城市电气轨道交通是以电气为动力,以轨道为走行线路的客运交通方式.目前的城市电气轨道交通分为城市电气铁道、地下铁道、单轨、导向轨、轻轨、有轨电车等几种形式.     

城市轨道交通在大城市客运交通系统中的预导向作用

在分析城市轨道交通发展现状及特点的基础上,提出大城市客运交通系统中应充分发挥轨道交通的预导向作用的观点:城市轨道交通在规划时应与城市总体规划和土地利用规划相协调,适应客流需求与引导城市发展相结合,并形成健全的客运交通网络体系,使建成后的城市交通体系整体结构趋向合理,之后城市轨道交通将引导客运交通体系的发展.结合武汉市的城市轨道交通规划,分析了城市轨道交通在城市客运交通系统中的预导向作用.     

基于移动通信体个人导向功能的乘客导向方法

提出了利用现阶段飞速发展的移动通信体技术,设计一种应用在城市轨道交通中具有乘客个人导向功能的移动通信体,以彻底改善城市轨道交通中因车站自动化带来的应用不便,以及乘客个人导向功能薄弱的现状.运用层次分析法阐述了个人导向功能的实现原理.以模型的仿真分析说明这种移动通信体对城市轨道交通系统服务的改善.     

迫导向机构对中低速磁浮车辆曲线通过性能的影响

为研究迫导向机构对中低速磁浮车辆的影响,建立了精细化的四模块、五模块中低速磁浮车辆动力学模型。对比分析了四模块、五模块中低速磁浮车辆通过曲线线路时有、无迫导向机构的动态响应差异,以及迫导向机构在不同未平衡加速度下的作用机制。结果表明,当未平衡加速度较大时,迫导向机构发挥导向作用;反之,迫导向机构发挥抗导向反作用。抗导向时,四模块中低速磁浮车辆迫导向机构转臂受力较大时,可采取中间移动滑台拆分的方式降低受力。在横风等强激扰下,迫导向机构对中低速磁浮车辆曲线通过性能具有积极意义。     

融合POA和课程思政的高职大学英语SPOC混合教学模式研究

通过制定三维融通的教学目标、整合融入思政元素的教学内容、搭建主题模块的SPOC、展开具化POA的教学组织和多元立体的教学评价,将课程思政和POA融入基于SPOC高职大学英语教学中,探索既能有效解决学用分离问题又能提升知识传授、能力培养和价值引领效果的教学模式。实践证明新的教学模式是有效可行的,但仍需进一步改进。     

低速磁浮车辆动力学建模与导向机构仿真分析

在分析低速磁浮车辆结构及其运动学关系基础上,利用SIMPACK软件,建立了含主动悬浮控制的76个自由度的磁浮车辆虚拟样机模型,开展了基于整车动力学的低速磁浮车辆导向机构仿真分析,研究了T形臂、横向滑台及两者之间的运动学规律。仿真结果表明:在300 m半径曲线和三转向架结构条件下,为了保证磁浮车辆顺利通过曲线,磁浮车辆导向机构前T形臂长度应大于后T形臂长度,两者比值的优化区域在1.50和2.00之间;车辆头尾T形臂相对于车体的转角幅值大小基本相同,方向相反,对应滑台的横向位移曲线形状与幅值基本相同;同一转向架前后滑台的最大横移量之比等于前后T形臂长度之比。     

琼州海峡客滚运输全面进入班轮化常态运营时代

实现交通运输更贴近民生实事承诺 琼州海峡是国家"六区一线"重点监管水域,打造琼州海峡客滚运输民生大通道是贯彻落实党中央、国务院《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》《海南自由贸易港建设总体方案》的重要举措.