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771.
《铁道标准设计通讯》2015,(3):151
<正>中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院(以下简称"郑州院")位于郑州高新技术产业幵发区莲花街60号。其前身为始建于1953年的原郑州铁路勘察设计研究院,目前为中铁工程设计咨询集团有限公司(以下简称"集团")在郑州设立的分支机构。郑州院依托集团的资质 相似文献
772.
泥水平衡顶管机在拱北隧道曲线管幕工程中的应用 总被引:2,自引:2,他引:0
李刚 《铁道标准设计通讯》2015,(4):98-101
依托港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道曲线管幕工程,介绍在复杂地质条件下长距离曲线管幕顶管设备选型,以及选用德国海瑞克AVN1200TC泥水平衡顶管机的顶进、UNS导向、操作控制、泥水处理等四大系统,通过曲线顶管工艺试验和已完成的隧道中板处4根顶管的成功实践,从顶进精度控制、顶管施工对周边环境的影响和顶进工效等方面,对设备应用情况进行分析和评价,能够满足拱北隧道管幕工程施工需要。 相似文献
773.
774.
775.
776.
777.
盾构机因其具有较好的安全性及技术优越性,具有地面作业少,对周围地表沉降和环境影响小,自动化程度高,施工速度快等优势,近年来在城市地铁及城市铁路隧道建设中被普遍采用。盾构机的自动测量导向系统也已经广泛应用于盾构隧道施工中,但是对自动测量导向系统的可靠性及稳定性仍然需要定期进行人工复核。以广深港高速铁路深港隧道采用的德国VMT自动导向系统为例,对盾构机自动测量导向系统的人工测量复核方法进行了研究。 相似文献
778.
基于 TOD( transit-oriented development,公共交通
导向发展) 模式的轨道交通和城市空间、土地利用是相互联
系、相互影响的。通过总结东京、香港、新加坡、巴黎、广州和
深圳各具特色的 TOD 开发模式和经验,指出 TOD 模式的轨
道交通对东莞城市在产业转型、城市形态、资源优化方面的
影响,提出东莞 TOD 模式的轨道交通战略应考虑四方面的
重要因素,即提高土地利用率、合理调整土地利用性质、统
筹交通和土地规划、不同站点不同开发模式,最后提出多元
化投资、线路和站点联合开发、公交和土地有机结合三个战
略方向。 相似文献
779.
改革是发展的动力,发展是改革的目的。在国企改革的决战决胜之年,石家庄市公共交通集团有限责任公司(以下简称“石家庄公交”)坚持“观念改变人人改变世界”的改革理念,以更高起点、更高层次、更高目标,主动突破、全面发力,高位推进石家庄公交深化改革工作。 相似文献
780.
城市轨道交通制式发展已逐渐多元化,既有城市轨道交通制式分类方法中的分类标准不统一、分类范围不明确、线路命名方式缺乏代表性等问题越来越突出,需制定一套新的城市轨道交通制式分类方法以解决上述问题。在研究国内外城市轨道交通制式分类标准的基础上,以城市轨道交通不同制式的技术原理为核心,遵循指标独立性、惯性和包容性等原则,提出了基于驱动方式、车辆支承方式、导向方式和轨道类型4项分类指标的城市轨道交通制式分类法。该方法规范了现阶段既有城市轨道交通制式的分类标准和命名方式,并为城市轨道交通制式创新预留了充足的发展空间。 相似文献