沃尔沃插电式混合动力和纯电动车点亮节能与新能源汽车成果展

10月17日，2013节能与新能源汽车成果展在北京国家会议中心拉开帷幕。作为全球安全与环保技术的领导者，沃尔沃汽车携其新能源车领域的最佳成果一沃尔沃V60插电式混合动力车及C30电动车精彩亮相，展示其源源不断的新能源车创新能力。沃尔沃汽车集团中国业务高级副总裁拉尔斯·邓（LarsDanielson）参与本次车展的新能源高峰论坛，畅谈沃尔沃汽车在新能源领域的历史传承、技术蓝图和最新成果。     

服务民生：海事发展的正确导向

“要将践行‘三个服务’、建设‘民生海事’作为开展工作的先导、进行决策的依据、检验成效的标准”。在2012年直属海事系统工作会上，徐祖远副部长对服务民生提出了新的要求。他要求始终坚持服务优先，构建“民生海事”，把握“为全面履职而行动”的正确导向。陈爱平常务副局长在工作报告中提出，要全面履行维护民生安全的社会责任，为经济社会发展稳中求进提供服务支持。     

《交通节能与环保》杂志征稿简则

正《交通节能与环保》杂志是由中华人民共和国交通运输部主管,由交通运输部长江口航道管理局和交通运输部公路科学研究院共同主办的综合性期刊。本刊以报道我国交通领域节能减排的新技术和科技创新成果为宗旨,依托交通运输部长江口航道管理局和交通运输部公路科学研究院,凝聚交通行     

长江中游荆江河段航道系统治理关键技术研究创新性成果

<正>1.形成了适用于新水沙条件下长江中游荆江长河段系统治理的航道整治成套技术,直接指导了荆江河段航道整治工程设计。2.首次开发了内河航道枯水碍航预测预报系统,成功应用于荆江河段。本项目成功申请实用新型专利2项、软件著作权1项;研究成果总体达到了国际先进水平,其中守护型工程增深机理达到了国际领先水平。     

往前一步是幸福

著作者:交通运输部工程质量监督局出版社:人民交通出版社出版时间:2011年9月页数:152页开本:787×980 1/16定价:38 00元一句话点评:翻看此书,感受到一股手工业者的品性,他们享受先行一步的快感,重视自己的创造,以保证质量和产品的精致程度为价值取向,精益求精。     

中交第一航务工程局有限公司技术中心获国家认定

<正>近日,在深圳召开的第十二届高新技术成果交易会上,国家发展和改革委员会举行了第十七批国家认定企业技术中心(分中心)授牌仪式。此次受表彰的共有97家企业技术中心(分中心),以中交天津港湾工程研究院有限公司为主体的中交第一航     

交通科研先行者 交通建设生力军 奋力打造全国一流交通科研企业——广西交通科学研究院

广西交通科学研究院历经27年的风雨历程，经过几代交科人的孜孜努力和艰苦奋斗，已经逐步发展成为广西交通运输系统的科技开发、成果转化和产业化重要基地。近年来，该院紧紧把握广西交通“大建设大改革大发展”的黄金机遇，坚持“一业为主，多种经营”方针，以市场为根本、科研为引领、人才为先导，大力摧进“三个转变”战略，构建出产学研一体的发展模式，实现企业的快速健康发展。     

明挖顺筑（土钉墙+锚索放坡支护）地铁车站监测成果分析

深圳地铁一期工程少年宫站开挖基坑围护结构采用1︰0.3的放坡结合土钉加预应力锚索联合支护体系。根据设计、施工需要,对该站进行了地表沉降、地中水平位移、土钉及锚索应力、水位、基底回弹等项监测。通过对各项监测成果的分析、预测和反馈,为信息化设计和施工提供了可靠的依据。     

西沃:五年沉淀重磅回

作为国内具有代表性的商业运输解决方案提供商——西安西沃客车有限公司(下称西沃客车),在阔别车展五年后,此次携两辆整车和一辆出口型客车底盘重返此次车展。五年沉淀,西沃向您展示努力创新成果。五年来,西沃在不断的成长,不断地夯实研发和生产的能力和效率,优越的产品品质和性能获得的赞誉与肯定更是给予了西沃十足的底气与自信。作     

径向转向架地铁车辆动力学性能及车轮损伤研究

为研究地铁车辆的动力学性能,分析了径向机构的导向原理,建立了传统、自导向、迫导向3种地铁车辆动力学模型,并根据车轮滚动接触疲劳损伤模型对车辆通过曲线时的车轮损伤进行计算。计算结果表明:车辆径向机构加强了车辆部件间的连接,优化了车辆稳定性及横向平稳性的指标;迫导向车辆在曲线运行时具有较大优势,且各项评价指标均优于自导向车辆;3种车辆模型运行于相同线路时,迫导向车辆车轮损伤值最小,在曲线半径为300 m时仅为传统地铁车辆车轮损伤的21%,自导向车辆与传统车辆的车轮损伤较大,且随着曲线半径的增大自导向车辆车轮损伤小于传统车辆。地铁车辆安装迫导向机构可以有效地减小轮轨间作用力,减缓车轮损伤。