第10批中国企业新纪录揭晓

据《人民铁道》报道有“中国企业吉尼斯大全”之称的中国企业新世录(第10批)在北京揭晓,10项重大突破性创新成果被审定为重大创新项目,共有275家企业创造了578项中国企业新纪录。10项中国企业新纪录重大创新项目分别是:中国航天科技集团公司中国空间技术研究院研制的“神舟”六     

以科技发展为导向，服务轨道交通建设事业——访上海地铁盾构设备工程设备有限公司董事长何自强先生

作为地铁区间隧道工程建设中投资最大的关键设备——盾构机，动辄过亿投资的大规模采购不是由政府层面操作，而是由一家企业负责引进，这样的责任重于泰山。     

高交会新能源产业或将成未来支柱

历时6天的第十一届中国国际高新技术成果交易会在深圳圆满落下帷幕。作为绿色展会特色最明显的一届高交会，其“倡导节能环保，打造绿色展会”的号召，依然值得人们深思。通过本届高交会上各项新能源产品的集中亮相．可以看出如今我国的新能源产业状态及未来发展方向。     

深圳高交会：奠定创新型城市根基

第十一届高交会于11月21日在深圳落下帷幕。由中国九部委和深圳市人民政府共同主办的高交会，是中国高新技术领域对外开放的重要视窗和高新技术成果产业化的重要平台。     

采用轮毂电机的独立车轮轮对的主动导向控制

研究采用左、右车轮的转速差作为反馈量对轮毂电机独立车轮轮对进行主动导向控制的效果。结果表明:如果仅使用转速差作为反馈量,只能使轮对获得类似刚性轮对的导向能力;而在补偿轨道曲率和车辆速度信息以后,可以使轮对的横移接近线路的中心位置。引入反馈控制后,随着控制增益的增加,系统的临界速度逐渐下降,补偿轨道曲率和车辆速度信息并不改变轮毂电机独立车轮主动导向控制的稳定性。在PI控制器作用下,基于左、右轮转速差为反馈量的轮毂电机独立车轮轮对的行为类似于弹性—阻尼耦合轮对,其稳定性与弹性—阻尼耦合轮对相同,在补偿轨道曲率和车辆速度信息后其导向能力能够优于弹性—阻尼耦合轮对。     

北京使用导向公共汽车交通的可行性分析

1导向交通需求分析 1.1适用条件 导向交通是在普通公共汽车的前轴两侧各安装一个侧向导轮,以构成车辆行驶导向装置,该导向装置与汽车的转向机构协调联动,使其既可以在普通道路上行驶,又可以借助该导向装置在专用导向道路上实现人工操纵行驶和自动导向行驶的快速灵活的城市公共交通系统.其导向行驶作用,是靠装于汽车上的导向轮,专用导向道设置在两边呈垂直状态的导向路墙内缘限位滚动来实现的.如图1所示.     

档案信息化建设的认识与思考

一、档案信息化建设中存在的主要问题 1.领导重视程度不够 各级人员对档案信息化建设的重要性认识不足,没有充分认识到档案信息化建设是促进单位发展的重要一环,没有把建立和发展档案信息化机制作为提高企业经济效益的重要手段.特别是近几年来,许多单位改革调整常常先拿档案机构开刀,档案人员是身兼多岗,整天忙于事务性工作,没有时间学习和钻研业务,从而导致知识陈旧,不能适应信息化管理的需要.而在各基层的规划中,资金的投入、政策的导向很难将档案信息化建设纳入到发展的计划中,很难向档案信息化建设倾斜.     

GPS坐标成果实用化方法研究

本文介绍了几种GPS坐标成果实用化模型,并详细的阐述了它们的使用方法,最后通过实例分析了它们的转换精度,从中得出了一些有实际意义的结论。     

宜万铁路渡口河特大桥128m高墩施工控制技术

结合宜万铁路26标渡口河特大桥第一高墩的施工,对高墩施工的施工技术难点:即墩身线形控制(高墩施工测量控制)、128 m高墩混凝土施工质量控制、施工机械选择、施工安全控制进行分析,对施工控制成果进行总结。     

南京长江隧道精准信息化施工中的测量技术

长江越江隧道具有与海底隧道、陆地隧道不同的环境特点和施工特点,要实现长江越江隧道施工的高质量、高安全度、高效率、高速度,精准信息化施工是关键.精准信息化施工必须依靠高可靠度、高精度的测量技术.以南京长江越江隧道为例,介绍了长江越江隧道高精度测量的基本方法(包括控制测量、隧道空间位移监测、江底及陆地形变监测、应力应变监测、盾构机掘进精准导向与姿态监控),介绍了与之配套的科学观测程序.