THE VICTORY OF ALONSO 大赢家2012F1意大利大奖赛

斯帕赛道上的惊魂一刻,白白断送了阿隆索大好的得分希望,而一周后的蒙扎赛道,却成全了阿隆索最完美的表现,他亦成为这条赛道上的大赢家。一周前,比利时的斯帕赛道上,莽撞的格罗斯让在比赛的第一圈就将汉密尔顿、阿隆索和佩雷     

《公共汽车类型划分及等级评定》的发布对客车企业的影响

2014年4月15日交通运输部对外正式发布了《公共汽车类型划分及等级评定》（JT/T 888-2014）标准,且要求自2014年9月1开始执行。从发布起到执行之日只有4个月的过渡期时间。如何理解这个标准对公共汽车生产企业的影响？企业如何应对才会对企业的经营是最有利？这些都是大家最为关心的。笔者对此进行解读,供同行参考。     

道路危险等级评定及排查治理效果评价体系研究

在当前全国各地积极开展对道路危险路段、事故多发点段进行排查、治理的背景下，提出要对筛选出的道路危险源进行等级评定，科学排序后分期分批治理，并对治理效果进行综合评价的理念，可为在我国建立道路危险路段、事故多发点段排查与治理效果评估体系提供参考。     

一个客车评奖引发的争议——质疑“2009中国年度客车”

熟悉中国客车行业的人都知道，咱们的客车行业虽然不大，但每年的全国性展会却不少．今年上半年就集中了三个展会，以至于有人把今年戏称为“中国客车展览年”。虽然客车企业牢骚满腹但一般都得参加，一方面是因为不同的展会由不同的行业协会主办，他们手中握有客车资质评定等“公权力”，这个面子得给：另一方面，每次展会都会评奖无数．成为客车企业宣传的一个噱头。笔者至今还清楚记得有一年在北京参加某个客车展的颁奖晚会，从念第一个获奖企业名单到最后颁奖完毕．足足用了近两个小时，可见奖项之多。这种评奖基本上都是见者人人有份!为啥．还不是经济利益驱动。如此评奖，其含金量可想而知!不过，大家也都心知肚明，谁也不原意拿此说事儿。损人不利己的事儿，谁干？     

CCSC看台

CCSC通过质量管理体系CNAS现场见证评审9月26至27日,中国合格评定国家认可委员会（CNAS）对CCSC质量管理体系进行了现场见证评审,评审未开具书面不合格和观察项,顺利通过。CCSC通过产品认证CNAS认可见证评审C认自8月21日产品认证业务资质顺利通过中国合格评定国家认可中心（CNAS）认可监督的办公室评审后,9月22日至23日,     

2013全新购车资讯宝典——四步骤选车,购车问题一次解决

如何利用《家用汽车》购车资讯宝典买车创建你的选择列表购车时首先关注的项目是什么?毫无疑问是价格。所以你在买车前需要做的第一件事就是制定你的预算范围。我们大致将车的价格分为7个区间,并用不同颜色标记,它们是:彩虹系统     

静态机车车辆称重台测量结果不确定度评定

为了开展静态机车车辆称重台的量值传递和溯源，根据JJF 1059.1—2012 《测量不确定度评定与表示》，建立利用标准测力仪作为标准器的测量模型，分析测量过程中的影响因素，确定测量不确定度来源，采用GUM法评定静态机车车辆称重台测量结果不确定度。结果表明，2个测量段所有测量结果的扩展不确定度均小于最大可接受扩展不确定度。     

大力橙 飞度 街车 赛车

飞度的改装能有什么,换避震、改排气、刷电脑、加涡轮,一般无非也就是这些了,可是要想深度改装,似乎就没那么容易了,费钱、费力可能还不会有好的效果。这次的飞度却有所不同,其改装工程量之大实属罕见。     

百路驰第11次赢得达喀尔拉力赛冠军

近日,百路驰在布宜诺斯艾利斯赢得其第11次达喀尔拉力赛的胜利。百路驰车手包揽了总成绩的前十五名,并在本届赛事的T2组和摩托车组中分别赢得第一名,更与两个合作车队(大众和宝马X-Raid)共同摘得所有13个竞赛组别的胜利。在两周的比赛中,参赛选手只遭遇了一次轮胎穿刺,这充分展示出百路驰产品的坚固和耐用性能,使他们能够克服各种赛道的严酷条件。这次的比赛成     

1700TEU集装箱船甲板大开口强度评定

本文在消化吸收德国劳氏船级社（GL）规范所规定的有关方法基础上，对集团建造的1700TEU集装箱实船进行了甲板大开口强度的分析和评估。其中包括纵向甲板板条的合成应力和舱口角隅处的疲劳强度评估；并讨论了与简化的确定性疲劳强度评定方法的评估结果密切相关的主要参数的影响。计算结果表明，该方法对集装箱船甲板结构设计具有一定的实用意义和参考价值。