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902.
船舶在雾中或能见度不良情况下航行,由于视程障碍,缺少直感材料,稍有疏忽,就会发生事故。雾航事故往往是由于思想麻痹、不守规则,措施犹豫、坐失良机,左舵避让、动作失调,盲目摸索,偏航失误,雷达助航,运用失当等原因造成的。为做好雾航安全工作,本人提出以下几点预防措施,供同仁参考。 相似文献
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904.
潘琪祥 《上海海运学院学报》1999,20(4):24-32
用中分纬度航法分析了跨赤道恒向线航行的一般解法,在此基础上提出了一种简便、实用而又精确的计算方法。 相似文献
905.
对提速货车检修时发现的不符合提改技术规范的车辆零部件装用情况进行了调查,分析了有可能产生的问题,并提出建议和改进措施。 相似文献
906.
《舰载武器(含VCD光盘)》2008,(2):11-11
法国航宇防务网2008年1月8日报道,诺斯罗普·格鲁曼公司开始了MQ-8B“火力侦察兵”垂直起降战术无人机(VTUAV)的下一阶段开发计划,利用一套测试和训练控制单元进行了首次飞行试验。这一控制单元是精确控制台和其它设备的一种船舱内版本,集成在近海战斗舰(LCS)上为MQ-8B“火力侦察兵”提供作战应用。 相似文献
907.
ADCP在水文测验中的使用日益频繁,测验技术日趋成熟,资料的处理技术上也各不相同。本文就ADCP的使用提出了一些新的技术问题及处理方法。 相似文献
908.
909.
910.