路企战略合作推动能源物资运销

2012年3月27日，西安铁路局多元化经营迈出新步伐，与陕西延长石油（集团）有限责任公司隆重举行战略合作协议签字仪式。双方将在石油、煤炭等产品的运输、销售和延伸服务方面展开广泛合作。此次战略合作不仅有利于发挥西安铁路局客货集散和转运枢纽的作用，     

六安市汽车零部件产业发展现状及对策研究

汽车零部件产业是汽车产业的灵魂.文章对将零部件作为支柱产业的的六安市近五年来的发展现状进行评价,利用SWOT分析法,分析了六安市汽车零部件产业具有的优劣势,新机遇,以及遭遇的一系列巨大挑战,提出了一条中部小城市的新型工业化道路的五大发展战略,为发展中的中小城市零部件产业发展提供参考.     

关于IMO审核与海事履约管理体系建设的思考

探讨在中国海事系统建立履约管理体系必要性、基本思路和海事履约战略管理的理念,提出应对IMO审核的海事履约管理体系建设的具体建议。2009年国际海事组织第26届大会决定,IMO将于2015年起对所有会员国实施强制性的履约审核。2010年中国海事局根据中国接受IMO自愿审核的情况,决定在全国直属海事系统建立覆盖     

为中国蓝海战略助力

近来,南中国海风云骤急,中国的"韬光养晦"战略和"搁置争议、共同开发"原则受到极大挑战。抛开政治层面的因素不谈,单就向深海进军这一环节,中国可谓到了非常紧迫的时刻。从"十二五"规划来看,中国已剑指深海,且雄心勃勃(预计"十二五"期间总投资将达到2500亿～3000亿元)。那么作为中国海工装备制造业的技术支撑力量,中国船级社(CCS)能否提供足够的助力?     

经销商和厂家的动态关系

在今年本刊第2期上刊登的《没有经销商,你会有今天?》这篇文章中,真实的反映出了经销商对于目前厂商关系的一种困惑,也更多体现了很多经销商的无奈!行业经历了多年的发展,招商的花样可谓是五花八门、品牌口号也是一个比一个响亮,但是在实际的运作中,厂家与经销商的关     

广奇联姻 “正能量”难凸显

拜完天地之后,广汽与奇瑞就要在众人的见证下进入洞房了。接下来,这两家企业要正式的锅碗瓢盆,为所谓的战略合作而奔走忙碌。人们所关心的是,这两口子能不能过得很好,成为汽车业内的模范夫妻。如果1+1<2的话,联姻还真不如单身来得痛快些。不过有一点倒是明确的,那就是这两家企业的联姻得到了政策层面的支持。在兼并重组的大潮中,通过技术和资金的重新整合,或许这两家企业能够各得所爱。当然,或许也未必。这需要从这两家企业的实际情况和战略需要说起。     

中国港口结构的三大调整

一、明确港口发展战略定位,搞好功能结构调整 随着经济全球化进程的加快,我国的经济结构和产业结构同世界经济发展的依存度明显加大.但由于我们受计划经济的影响过深,无论是思想上还是体制上,都未能与世界的发展实现同步.     

资讯

KOLON SPORT行星来袭 继2014马年春晚EXO（行星团）横扫各大卫视并引起强烈关注之后，KOLON SPORT现今正式宣布与这支中韩偶像组合天团EXO的合作关系。作为拥有40余年历史的韩国一线户外品牌，KOLON SPORT独特的时尚设计一直受到韩国一线艺人的关注，EXO也是KOLON SPORT的爱用者。此番KOLON SPORT大手笔签下EXO全组12位成员在中韩两地的品牌代言人身份，借势当下最盛行“韩”风，强强联手势要进一步扩大宣传品牌在中国市场的时尚潮流形象!     

为什么客车需要品牌营销?

我们承认价格在"B2B"客户营销中的重要性,但一味的降价带来的产品质量下降或配置低端将把客户和生产企业拉进一条死胡同,而且从客户本身出发,他们其实并不希望如此。解读"关系营销"在计划经济时代,客车和大多数工业品一样,是不愁卖的。在那个年代,很多客户买车还要走点"关系",关系好了能买上车,或者能尽快提到车;到中国客车步入高速发展阶段的初期,客车也是不愁卖的,那个时候只要你和客户"关系"好,产品性能基本过得去,市场就