中部崛起与湖南水运

地处中部的湖南，改革开放以来，特别是“九五”以来，初步形成了推进“三化”（工业化、城镇化、农业产业化）进程的经济发展战略，并围绕这一战略实施了一系列重大举措。但是，湖南过去一直以沿海的后方、内陆的前沿、承东肩西的区位优势而自居．未能充分做好发展这篇文章：最近胡锦涛总书记主持中央政治局会议，研究促进中部崛起工作。温家宝总理连续三年的《政府工作报告》都谈到中部崛起，并多次主持召开研究中部崛起的专题会议。因而，作为地处中部的湖南，怎样抓住国家实施中部崛起战略这一大好机遇，加速发展湖南经济，显得十分重要。     

国际油轮运输市场

9月初，由于飓风卡特里娜对美国墨西哥湾沿岸石油生产造成严重打击，国际油价保持上升。原油运输市场因英国“银行假日”而有所减少，但飓风将增加未来的运输需求．原油运价上升势头不改。9月上旬，由于动用了战略石油储备，原油运输市场交易恢复。9月中旬，国际油价下调停止，原油运输市场交易平稳。9月下旬，原油运输市场表现活跃，海湾东行和北海短程运价爆涨．综合运价指数报1335点。     

现代物流的系统性及相关问题探讨

现代物流的突出特性在于其系统性，系统的建立应该从系统科学和系统工程的理论出发，把握其基本的战略原则，系统设计要求物流企业追求优良作业目标。     

丰田超低油耗ES3概念车丰田瞄准未来欧洲小型车市场的战略车型

在35届东京国际汽车展上,丰田ES~3概念车一经亮相,引起了国际同行的关注。它集中展示了当今世界最新汽车技术应用。按欧洲道路行驶工况(EC mode)测算,其百公里油耗为2.7L,打破了欧洲3L车的记录,按10.15工况测算,其油耗为47Km/L据报道,ES~3已有4辆样车在试验场通过碰撞试验,完全满足丰田的安全标准。 当美国还在乐此不疲地掀起大型SUV(运动型多用途车)热潮     

我国沿海港口发展的基本思路——交通部关于贯彻胡锦涛总书记指示精神进一步推进沿海港口发展的意见(摘要)

<正> 一、沿海港口发展的基本思路 21世纪我国进入实施现代化建设第三步战略部署时期,将全面建设小康社会,到本世纪中叶将达到中等发达国家水平,国民经济与社会发展基本实现现代化。本世纪前20年沿海港口发展的基本思路是:要从全面建设小康社会的目标出发,坚持速度、结构、质量、服务、管理、效益和可持续发展相统一,以国际、国内航运市场为导向,适应经济全球化的发展趋势,满足国家现代化建设的需要,通过资源整合形成竞争优势,建成结构合理、层次分明、功能完善、信息畅通、优质安全、便捷高效、文明环保     

在市场经济下对企业技术改造的浅析

在市场经济下,企业技术改造的内涵发生了变化,要能顺应发展趋势,必须使企业技术改造向市场经济作战略转变,从而取得最佳经济效益。