全文获取类型
收费全文 | 13117篇 |
免费 | 75篇 |
专业分类
公路运输 | 4502篇 |
综合类 | 2504篇 |
水路运输 | 3401篇 |
铁路运输 | 1898篇 |
综合运输 | 887篇 |
出版年
2024年 | 42篇 |
2023年 | 104篇 |
2022年 | 135篇 |
2021年 | 157篇 |
2020年 | 130篇 |
2019年 | 79篇 |
2018年 | 46篇 |
2017年 | 71篇 |
2016年 | 118篇 |
2015年 | 328篇 |
2014年 | 652篇 |
2013年 | 657篇 |
2012年 | 826篇 |
2011年 | 924篇 |
2010年 | 723篇 |
2009年 | 831篇 |
2008年 | 990篇 |
2007年 | 735篇 |
2006年 | 789篇 |
2005年 | 700篇 |
2004年 | 638篇 |
2003年 | 1266篇 |
2002年 | 517篇 |
2001年 | 447篇 |
2000年 | 364篇 |
1999年 | 216篇 |
1998年 | 138篇 |
1997年 | 114篇 |
1996年 | 148篇 |
1995年 | 98篇 |
1994年 | 47篇 |
1993年 | 34篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 47篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 171 毫秒
61.
二十一世纪我国运输发展战略问题 总被引:1,自引:0,他引:1
王德荣 《交通运输工程与信息学报》2003,1(1):1-5
未来20年是我国经济社会发展的重要战略机遇期。党的十六大提出国民经济要翻两番,要全面建设小康社会,正确制定我国运输发展战略,实现我国运输业跨越式发展,是我国运输界应积极面对和急待解决的问题。建国以来,特别是改革开放以来,我国运输业有了快速发展,实现了从限制我国经济发展到缓解的转变,但从全局来说远不能适应经济社会发展的要求。根据未来20年国际国内形势的发展,我国运输业应继续加快建设,力争2010年初步适应、2020年基本适应经济社会发展的要求。为了实现这一战略目标,应增加各种运输方式的运输线路长度,加快西部地区的运输建设,加快运输大通道、和周边国家运输联系的网络、不同旅客群体和不同货类运输系统建设,加快运输企业战略性结构调整和现代化建设步伐。为了适应这一要求,国家应制定积极的政策和有力的措施,保证上述目标的实现。 相似文献
62.
面对客户不断提升的市场需求和日益激烈的市场竞争.一拖(洛阳)建筑机械有限公司坚持实施差异化战略。引领行业技术潮流.日前.该公司成功研制出具有独立知识产权与多项核心技术的大型振动压路机升级换代产品LSS320.标志着洛建吹响了进军主流市场的新号角。 相似文献
63.
64.
二十一世纪初上海港规划目标和战略措施李震东上海港居中国大陆海岸线的中心,扼长江入海的咽喉,自然条件优越,集疏渠道畅通,腹地经济发达,其直接经济腹地长江三角洲和上海市又是我国东部工农业生产、经济最发达、最活跃的地区。已有150年历史的上海港,是我国通往... 相似文献
65.
66.
67.
68.
69.
<正> 从现在起至下世纪初,是我国深化改革、扩大开放、全面推进社会主义现代化建设和实行“一国两制”完成祖国统一大业的关键时期。在我国国民经济和社会发展的总体格局中,闽东南所处的战略地位十分重要。党的十四大把闽东南地区列为全国加快开放开发的重点地区之一,十四届五中全会又把闽东南地区列为东南沿海经济区的重要组成部分。搞好闽东南地区的交通建设,具有十分重要的现实意义和深远的战略意义。 相似文献
70.