短时冻区花岗岩残积土冻结温度试验研究

为了解短时冻区花岗岩残积土的冻结温度值，以福建省短时冻区花岗岩残积土为例，通过测温试验，分析土壤冻结温度随残积土含水率及含盐率的变化规律。结果表明:不同含盐率导致黄壤和红壤两种典型土冻结温度差别显著。随着含水率的增大，土样冻结温度呈现升高趋势，而随着含盐率的增加，试样冻结温度明显降低，并对曲线分别进行数据拟合得出相应的公式。     

动力总成悬置对车内地板的振动的影响研究

汽车动力总成对车内地板振动水平及乘员乘坐舒适性有重要影响。基于动力总成悬置的隔振理论设计试验方案,以某型皮卡为试验对象,研究该型皮卡的动力总成及车内地板的振动情况,采集振动信号作时域和频域分析,评价地板振动水平,分析找出车架及动力总成的振动信号中对于地板振动的贡献成分。基于振动信号的时域谱阵图研究动力总成—悬置件—车架的传递特性,提出针对该型皮卡在高速行驶时地板振动严重问题的改进措施。     

大挑臂复合截面节段梁后装挑臂纵向预应力效应研究

以3×50m大挑臂复合截面节段梁为背景,通过建立空间杆系及实体有限元模型,针对复合截面节段梁特有的后装挑臂,对其纵向预应力效应进行研究,分析不同钢束类型及横向位置的后张拉效应,并推荐了合理的后张拉钢束布置形式.     

浅谈主梁截面形式与主梁高度的拟定

从几个方面介绍了如何确定主梁截面形式与主梁高度。     

第2届新能源公交大赛获奖名单揭晓

2011年7月20—23日,赛思斯杯2011第2届中国(昆明)新能源公交客车大赛在昆明举办;8月8日,大赛组委会在北京召开发布会,通报大赛相关情况,发布了大赛获奖名单和车辆平均节油率和电耗值(工况为昆明公交实际运营情况)。整车零部件企业积极参与大赛共有郑州宇通、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅、安凯客车、中通客车、北汽福田、南车时代、黄海客车、     

特细砂混凝土配合比设计在利比亚工程中的应用

结合特细砂混凝土配合比设计在利比亚5 000套住房工程中的实践,对利用特细砂拌制混凝土进行了有益的探索,并取得了成功运用,解决了项目实施遇到的难题,可为以后类似混凝土配合比设计提供参考。     

USCG 2010年年报：CCS责任滞留率为零

最近，USCG发布2010年年报称：停靠美国港口船舶的安全和保安表现有所改善，船舶滞留率从2009年的188％，降到167％。这是自2006年以来最低纪录，比10年前的2％大幅降低。报告指出，USCG2010年共进行了9907次安全检查和8906次保安检查，大约156艘船舶由于安全和相关环保缺陷被滞留，17艘船舶由于相关保安缺陷被滞留。     

塘汉快速路永定新河特大桥方案比选

塘汉快速路永定新河特大桥由南、北两侧引桥及主桥组成。该文介绍永定新河特大桥主桥设计方案比选,包括对桥位建设条件的理解,以及针对矮塔斜拉桥、变截面连续梁两个方案,从景观、施工、造价、耐久性等方面进行比较。     

不同截面形状桥墩的静力弹塑性分析

目前在桥梁抗震性能评价中多倾向于采用非线性时程分析计算桥梁地震响应,但是存在工作量大,计算复杂等问题.而静力弹塑性(Push-over)分析方法作为一种结构非线性地震响应的近似计算方法,以其概念简明、操作简便、能用图形方式直观地表达结构的抗震能力与需求等特点,正逐渐受到重视和推广.文中对铁路常用的桥墩截面形状圆形、圆端...