卡车应急制动系统技术发展一瞥

在德国帕本堡举行的第二届国际技术日系列活动中,展出了在安全、环境和技术领域的50项研发主题。其技术将逐步应用于戴姆勒-克莱斯勒生产的商用车。负责商用车业务的戴姆勒-克莱斯勒董事会成员Andreas Renschler说:"在未来产品系列方面的投资是‘全球卓越’优化计划的主要组成部分。     

未来创新科技卡车应急制动系统最抢眼

在德国帕本堡举行的第二届国际技术日系列活动中,展出了在安全、环境和技术领域的50项研发主题。其技术将逐步应用于戴姆勒-克莱斯勒生产的商用车。     

戴-克的“新技术”探索和“老市场”捍卫战略

还有什么没有想到？——戴-克的“新技术”探索和“老市场”捍卫战略。     

兄弟齐上阵--梅赛德斯-奔驰Atego卡车

戴姆勒-克莱斯勒公司在不久前梅赛德斯-奔驰卡车车型换代时,将自己麾下最得意的Atego和Axor 两大车系进行了全新包装。奔驰希望自己这两大商用车主力车系能再度联手冲击全球中重型卡车市场,捍卫戴一克全球最大的商用车公司的荣誉。"打虎亲兄弟,上阵父子兵",看来这下奔驰卡车要--     

美国2004年12月及全年汽车销量统计

注：轻型货车包括皮卡、大篷车、小型货车及运动型多功能车；总计含21家汽车制造商，日本五十铃汽车公司尚未公布12月份销量；通用、福特和戴姆勒-克莱斯勒的数据不含其欧洲品牌销量：萨伯、捷豹、陆虎、沃尔沃和梅塞德斯-奔驰；变动率以日销量计，2004年12月含27个销售日，2003年12月含26个销售日，2004年共308个销售日，2003年共307个销售日。     

商车主页——为您而设

第58届IAA国际商用车展览会中的梅赛德斯一奔驰展台面貌一新，他们推出了全系列的车型，外加日益广泛的服务，这一切都反映了一种“包含一切”的交通系统理念。戴姆勒-克莱斯勒选择“为顾客度身定做”作为展会主题也体现了这样一个事实：作为世界上最大的商用车制造商，他们全心全意致力于满足顾客需要。     

倔强的公羊--2005款道奇Dakota

戴姆勒-克莱斯勒集团旗下的道奇品牌一直给人一种特别明显的男性形象，这不仅由于该公司有蝰蛇（Viper)等超级跑车，而且还有许多男性味十足的皮卡车型，也采用道奇的品牌。为了满足日益增长的运动休闲车市场需求，道奇公司也不断推出新车型，最后就正式推出2005款道奇Dakota。     

戴-克拒施援手 三菱将重新布局中国

戴姆勒-克莱斯勒公司(以下简称戴-克)宣布不再给三菱汽车提供资金援助，这一决定，让本来就处于困境的三菱汽车雪上加霜。